«Не выпускае Літва». Чаму перавозчыкі масава адмянілі аўтобусы паміж Мінскам і Вільняй?
11 і 12 жніўня стала вядома, што адразу два буйныя перавозчыкі — беларускі «Мінсктранс» і літоўскі Eurolines — абвясцілі пра прыпыненне большасці аўтобусных рэйсаў паміж Мінскам і Вільняй. Для пасажыраў гэта стала непрыемным сюрпрызам. Выданне «Люстэрка» паспрабавала высветліць, што насамрэч стаіць за транспартным калапсам на адным з самых запатрабаваных у беларусаў міжнародных кірункаў.
«У пошце ўжо 456 лістоў»
Першым пра адмену рэйсаў паведаміў перавозчык Eurolines, а неўзабаве да яго далучыўся і «Мінсктранс». У сваім паведамленні беларуская дзяржаўная кампанія ўдакладніла, што прыпыненне будзе дзейнічаць «да атрымання неабходных дазвольных дакументаў».
«Люстэрка» паспрабавала атрымаць аператыўны каментар у «Мінсктранса», аднак зрабіць гэта не ўдалося. Падчас тэлефанавання на гарачую лінію аўтаадказчык паведаміў, што колькасць тых, хто чакае ў чарзе, «перавысіла 20 чалавек». Праз пяць хвілін чакання на лініі званок проста абарваўся.
Датэлефанавацца да віленскага аддзялення Eurolines журналістка «Люстэрка» таксама не змагла цягам гадзіны. У выніку выправілася на аўтавакзал, дзе і знаходзіцца віленскі офіс кампаніі.
«У нас тэлефоны разрываюцца. Мы часам іх уключаем і адказваем, пакуль хапае нерваў. Потым — адключаем, — прызналася адна з супрацоўніц перавозчыка. — У пошце ўжо 456 лістоў. Калі мы на іх зможам адказаць, аднаму богу вядома».
У офісе Eurolines адзначаюць, што ў перавозчыка засталося тры рэйсы на дзень замест 13 (рэйсам тут называюць дзве паездкі: з Вільні ў Мінск і назад), якія былі раней. Чаму ён пачаў адмяняць іх, супрацоўніца не ведае. Кажа, што аўтобусы кампаніі «не выпускае Літва». Наконт прычын яна не ў курсе.
«Кіраўніцтва сказала, што да 18 жніўня яно будзе разбірацца. Нібыта нешта ў гэты дзень там намячаецца. Я вось таксама чакаю адказу. Мне самой вельмі страшна, бо гэта мая праца, сфера дзейнасці», — сказала супрацоўніца.
Па афіцыйныя каментары яна прапанавала звярнуцца ў офіс кампаніі Toks, якая пад брэндам «Еўралайнс» возіць пасажыраў з Вільні ў Мінск і назад.
«Люстэрка» скіравала запыты з просьбай растлумачыць прычыны масавай адмены рэйсаў у літоўскую кампанію Toks. А таксама ў Міністэрства транспарту і камунікацый Літвы. Пакуль што адказаў адтуль выданне не атрымала.
Што ў іншых перавозчыкаў?
Каб зразумець, ці стала праблема сістэмнай і ці закранае яна ўсіх гульцоў на рынку, журналіст «Люстэрка» звярнуўся да іншага буйнога перавозчыка — Ecolines. У літоўскім офісе кампаніі запэўнілі, што іх праца ідзе ў штатным рэжыме:
«Праблемы з рэйсамі ўзніклі толькі ў «Мінсктранса» і Eurolines. У нашай кампаніі ўсё добра, рэйсы не адмененыя, кожны з іх выязджае па раскладзе».
Як падлічыла «Люстэрка», да адмены на гэтыя тры перавозчыкі прыпадала 28 рэйсаў штодня (гаворка пра паездкі туды і назад). Пачынаючы з 14 жніўня з Мінска ў Вільню і назад будзе агулам 15 рэйсаў на дзень: па шэсць ад Ecolines і «Мінсктранса» і тры — ад Eurolines (Toks).
У пачатку 2024 года ўрад Літвы прыняў рашэнне скараціць колькасць дазволаў на аўтобусныя перавозкі паміж Літвой і Беларуссю ўдвая — з 58 да 29. Дазволы выдаюцца паводле прынцыпу парытэту: каб яго атрымаў літоўскі перавозчык, аналагічны дакумент мусіць быць і ў яго беларускага партнёра.
Цяпер чытаюць
Загінуў былы палітвязень Аляксей Ляўкевіч. Яго вызвалілі тры месяцы таму пасля візіту Коўла3
Загінуў былы палітвязень Аляксей Ляўкевіч. Яго вызвалілі тры месяцы таму пасля візіту Коўла
Пасол Украіны па пытаннях Беларусі адказаў на дыскусію Вячоркі і крытыкаў Ціханоўскай: Ваша ўзаемная непрымальнасць адыгрывае вельмі неканструктыўную ролю4040
Каментары