Свет22

Кітайскае судна адключыла перадатчык даных за некалькі гадзін да абрыву кабеля ў Балтыйскім моры

Перадатчыкі як мінімум чатырох караблёў, відавочна, былі адключаныя.

Карта Yle.fi

Yi Peng 3 — 225-метровы грузавы карабель, які зайшоў у Фінскі заліў з Порт-Саіда ў Егіпце. Мяркуючы па ўсім, у пачатку лістапада ён быў у Расіі ў порце Усць-Луга, паведамляе Yle.fi.

Падводны кабель паміж Фінляндыяй і Германіяй абарваўся ў панядзелак. Yle вывучыла рух судоў за некалькі гадзін да абрыву C-Lion1.

Перадатчыкі як мінімум чатырох караблёў, відавочна, былі адключаныя. Адным з іх быў кітайскі Yi Peng 3. Яго сігнал знік у раёне абрыву кабеля.

Сігнал адсутнічаў з вечара нядзелі, 17 лістапада. Увесь гэты час карабель знаходзіўся паблізу месца абрыву кабеля.

Па даных тэлекамунікацыйнай кампаніі Cinia, магчымая дыверсія адбылася ў панядзелак пасля чатырох гадзін раніцы. Па словах выканаўчага дырэктара Cinia Ары-Юсі Кнаапіла, няспраўнасць кабеля была выяўленая а 04.04 раніцы. Праз 11 секунд кабель быў цалкам абарваны.

Yi Peng 3-225-метровы грузавы карабель, які ўвайшоў у Фінскі заліў з Порт-Саіда ў Егіпце. Мяркуючы па ўсім, у пачатку лістапада ён быў у Расіі ў порце Усць-Луга.

Начальнік каманднага цэнтра берагавой аховы Фінскага заліва Ёона Кастрэн заявіў Yle, што ў месцы абрыву кабеля заўсёды даволі ажыўлены рух.

— Перадатчыкі павінны быць уключаны, але можа быць мноства прычын, чаму сігнал быў не даступны ў камерцыйных службах [адсочвання маршруту судна, накшталт Marine Traffic]. У нас ёсць іншыя інструменты для маніторынгу, — указаў Кастрэн.

Каментары2

  • Нацдэм
    20.11.2024
    Кітаезы ўступілі ў вайну, а нехта ўсё яшчэ верыць у камунякаў
  • ImBeer
    20.11.2024
    Сігнал AIS часам бывае недасяжны для берагавых службаў, і гэта не азначае, што прылада была выключана. Канечне, у такіх выпадках заўжды ўзьнікаюць пытаньні і, як правіла, ад судна патрабуюць эвідэнсаў, распрынтоўкі з розных іншых прыладаў і судавога журнала, што потым правяраецца, пры неабходнасьці, адпаведнымі службамі ў наступным порце заходу. У дадзеным выпадку гэта будзе абавязкова выканана. Аднак, на борце судна існуе іншае абсталяваньне, якое дазваляе бачыць судна й параметры ягонага руху, напрыклад Raptor, LRIT, і ня толькі. LRIT абавязкова будзе ўсталяваны, іншыя ў залежнасьці ад патрабаваньняў суднаўладальніка. Да таго ж, берагавыя сэрвісы, тым больш краінаў балтыйскага рэгіёну, абавязкова маюць свае незалежныя сродкі, якія бачаць судна, і выключэньне AIS у Балтыйскім моры не схавае судна ад назіраньня за ім.

Цяпер чытаюць

Арыштаваны 75‑гадовы Зміцер Санько — ветэран-выдавец3

Арыштаваны 75‑гадовы Зміцер Санько — ветэран-выдавец

Усе навіны →
Усе навіны

Мінчуку патэлефанавалі ашуканцы, а ён іх давёў. Дайце гэта паслухаць сваім блізкім18

У Мінску зацвіў першы цюльпан

«Расплакаўся і пачаў прасіць прабачэння». Жыхар Вільні расказаў, як злавіў 14‑гадовага падлетка, які пісаў «Вільня наша»30

Маці беларуса, які ваяваў супраць Украіны і быў арыштаваны ў Беларусі за здраду дзяржаве, запісала відэа да Лукашэнкі9

У вёсцы пад Лоевам на агарод спікіраваў дрон

Учора «Брама Мінска» ледзь не паплыла па дзіўнай прычыне

Забіралі пашпарты і прымушалі вадзіць аўтобусы. У Польшчы раскрылі злачынную групу, сярод пацярпелых — беларусы1

Колькі боепрыпасаў выпусцілі ЗША і іх саюзнікі ў Іране — Украіна толькі зайздросціць6

Кучынскі: Візіт Ціханоўскай ва Украіну адбудзецца ў хуткім часе2

больш чытаных навін
больш лайканых навін

Арыштаваны 75‑гадовы Зміцер Санько — ветэран-выдавец3

Арыштаваны 75‑гадовы Зміцер Санько — ветэран-выдавец

Галоўнае
Усе навіны →

Заўвага:

 

 

 

 

Закрыць Паведаміць