У Санкт-Пецярбургу высветлілі, чаму ў іх так часта гарэлі МАЗы і іншыя аўтобусы
У Санкт-Пецярбургу значна скарацілася колькасць выпадкаў узгарання гарадскіх аўтобусаў, у тым ліку беларускіх МАЗаў. Гэта стала магчымым дзякуючы пераходу на іншыя камплектуючыя і паляпшэнню якасці тэхнічнага абслугоўвання, піша «Деловой Петербург».
Як расказаў віцэ-губернатар горада Кірыл Палякоў, раней праблемы ўзнікалі з-за перабояў у пастаўках імпартных дэталяў. Каб не спыняць працу, перавозчыкі былі вымушаныя тэрмінова пераходзіць на іншыя запчасткі.
Цяпер жа, дзякуючы тэхнічным паляпшэнням і зменам у канструкцыі, зробленым заводамі-вытворцамі, сітуацыя прыкметна палепшылася. Напрыклад, у новых аўтобусах ставіцца электрычны вентылятар замест гідраўлічнага — гэта цалкам выключае працяканне алівы, што раней і рабілася прычынай узгаранняў. Раней такую сістэму закуплялі за мяжой, цяпер жа яе сталі вырабляць у Расіі.
Нягледзячы на апошні інцыдэнт у красавіку, калі аўтобус загарэўся на Васільеўскім востраве, агульная колькасць пажараў зменшылася. У 2022—2023 гадах падобныя здарэнні адбываліся амаль штотыдзень, а часам і часцей. Прытым гарэлі аўтобусы розных марак — МАЗ, ЛіАЗ, «Волгабас», пасля чаго іх здымалі з маршрутаў.
У 2023 годзе сітуацыя выклікала рэзананс у Беларусі — Лукашэнка даручыў разабрацца, чаму ўзнікаюць пажары на МАЗах. Ён абвінаваціў у гэтым не свой завод, а недасведчаныя прыватныя кампаніі, якія займаліся абслугоўваннем аўтобусаў.
Некаторыя спецыялісты таксама лічаць, што прычына праблем — у неналежнай эксплуатацыі, а не толькі ў дэталях. Улады ж Санкт-Пецярбурга з самага пачатку тлумачылі пажары наступствамі санкцый і неабходнасцю хутка замяняць імпартныя часткі на менш правераныя расійскія аналагі. У выніку гэта і прывяло да ўзгаранняў.
Такім чынам, праблема была складанай і шматфактарнай: недасканалая канструкцыя, нізкая якасць новых камплектуючых і не найлепшае тэхнічнае абслугоўванне. Але цяпер нібыта сітуацыя палепшылася, што дазваляе спадзявацца, што пра ўзгаранні беларускіх МАЗаў у Санкт-Пецярбургу будзе чутно радзей.
Лукашэнка прапанаваў рабіць аўтобусы са шклопластыку
Продажы аўтобусаў МАЗ у Расіі ўпалі амаль у 20 разоў
Беларускія аўтобусы гараць з-за санкцый і няякаснай зборкі
«Я гарантую вам». Беларусь, нягледзячы на гарантыі Лукашэнкі, парушыла дамову па пастаўках тралейбусаў у Новасібірск
«Канкурэнты нас пачынаюць прыдушваць». Лукашэнка пракаментаваў сітуацыю з беларускімі аўтобусамі, якія гараць у Санкт-Пецярбургу
Беларускія аўтобусы ў Пецярбургу часта гараць, іх выкарыстанне прыпынілі
Цяпер чытаюць
Што ўяўляе сабой база даных, якую сілавікі называюць «узломам «Новай Беларусі»9
Каментары