Heta adzin z punktaŭ prahramy ekanomii, jakaja starańniami premjera Ramana Prodzi była ŭklučanaja ŭ biudžet na nastupny hod.

Z uradavych limuzinaŭ italjanskija ministry nieŭzabavie pierasiaduć na mienšyja aŭtamabili. Heta adzin z punktaŭ prahramy ekanomii, jakaja starańniami premjera Ramana Prodzi była ŭklučanaja ŭ biudžet na nastupny hod.
Słužbovy aŭtamabil byŭ symbalem prestyžu ŭradoŭcaŭ. Na hety momant jany vałodajuć ažno 600 aŭtamabilami. Pieravažna heta limuziny klasy «luks», utrymańnie jakich pačynaje drenna adbivacca na biudžecie krainy.
Adnak užo z novaha hodu siaredni abjom ruchavika ŭradavaha aŭtamabila nia moža pieravyšać 1600 sm³.
Heta moža značyć, što daviadziecca mianiać usie aŭtamabili (albo pakinuć tolki niekalki mašyn) i kuplać małalitražki.
Jašče nieviadoma, jakimi aŭtamabilami buduć jeździć italjanskija ministry. Siarod pretendentaŭ, naprykład, Fiat Bravo, Linea, albo ŭ najlepšym vypadku — Alfa Romeo Twin Spark.
Śpiecsłužby atrymali dostup da pierapiski ŭ Signal, choć sama prahrama ŭžo była vydalenaja. Toje samaje mahło być i z TH. Jak tak i jak zaścierahčysia?
Kamientary