Свет1010

Вялікабрытанія ініцыявала стварэнне міжнароднай кааліцыі для разблакавання Армузскага праліва

Вялікабрытанія ініцыявала стварэнне шырокай міжнароднай кааліцыі з удзелам каля 35 краін для таго, каб аднавіць і гарантаваць бяспеку суднаходства ў Армузскім праліве — адным з ключавых маршрутаў для транспарту нафты і іншых грузаў, паведамляе Financial Times.

Прэзідэнт ЗША Дональд Трамп і Кір Стармер. Фота: Leon Neal / Pool Photo via AP

Як паведамляецца, на найбліжэйшых перамовах будуць абмяркоўвацца як палітычныя, так і ваенныя меры, якія могуць дапамагчы адкрыць праліў і гарантаваць бяспечны рух суднаў пасля спынення баявых дзеянняў. У перамовах возьмуць удзел міністры замежных спраў, а таксама вайсковыя прадстаўнікі, якія разгледзяць магчымыя дзеянні вайскова-марскіх сіл.

Да абмеркаванняў далучыліся розныя краіны, у тым ліку Францыя, Нідэрланды і дзяржавы Персідскага заліва. Разглядаюцца розныя варыянты дзеянняў: суправаджэнне гандлёвых суднаў вайсковымі караблямі, размінаванне праліва і іншыя меры абароны ад магчымых нападаў.

Ініцыятыва выглядае як аналаг раней створанай кааліцыі для падтрымкі бяспекі Украіны. Аднак у Еўропе раней неахвотна ставіліся да ідэі накіравання сваіх вайскова-марскіх сіл у рэгіён, але з-за абвастрэння сітуацыі і энергетычнага крызісу пазіцыя пачала змяняцца.

Пры гэтым кааліцыя не будзе афіцыйна дзейнічаць у рамках НАТА, і ў яе ўвойдуць як краіны-члены альянсу, так і іншыя дзяржавы.

Асаблівую ролю ў ініцыятыве могуць адыграць Аб’яднаныя Арабскія Эміраты, якія актыўна заклікаюць іншыя краіны аб’яднацца і нават разглядаюць магчымасць сілавога разблакавання праліва. Разам з Бахрэйнам яны спрабуюць ініцыяваць у Радзе Бяспекі ААН рашэнне, якое дало б міжнародны мандат на такія дзеянні.

Аднак фармаванне такой кааліцыі сутыкаецца з цяжкасцямі, бо краіны гатовыя ўдзельнічаць па-рознаму: адныя прапануюць караблі для размінавання, але не гатовыя забяспечваць іх ахову іншымі ваеннымі сіламі.

Прэм’ер-міністр Вялікабрытаніі падкрэсліў, што перад удзельнікамі стаіць складаная задача — забяспечыць свабоднае і бяспечнае суднаходства, абараніць судны і маракоў, а таксама аднавіць транспарт жыццёва важных грузаў.

Ён таксама адзначыў, што нават пры зніжэнні напружанасці няма гарантыі, што праліў будзе бяспечна адкрыты, бо галоўнай праблемай застаецца менавіта бяспека руху судоў у рэгіёне.

Каментары10

  • Иван чай
    01.04.2026
    Бгг, а как тебе махмуды в рф?
  • Трэйсі
    01.04.2026
    Ну абмяркоўваць яны майстры
  • Бгг
    01.04.2026
    Иван чай, хороший вопрос. Бессмысленный, но лаконичный.

Цяпер чытаюць

22‑гадовы Віктар з-пад Клецка пратрымаўся на фронце месяц. А пасля бацькі перасварыліся, дзелячы грабавыя11

22‑гадовы Віктар з-пад Клецка пратрымаўся на фронце месяц. А пасля бацькі перасварыліся, дзелячы грабавыя

Усе навіны →
Усе навіны

Палітвязня, якога збілі да інваліднасці, прымушаюць працаваць у калоніі і змяшчаюць у ШІЗА1

Дзве галоўныя веламагістралі Мінска звяжуць праз «Паўночны Бераг»2

Як ствараўся фільм «Звычайны прэзідэнт». Успаміны Юрыя Хашчавацкага4

На Мінск абрынулася моцная залева з градам ВІДЭА1

Віцэ-мэр Жодзіна звольніўся, адпрацаваўшы роўна год8

Да пчаляра са Смалявіцкага раёна пчаліныя раі самі ляцяць проста ў вуллі1

У Крупскім раёне масава дохнуць краты. У чым прычына?5

Ва Украіне рыхтуюць законапраект, які дапаможа беларусам вырашыць праблему пратэрмінаваных дакументаў4

«Відаць, не вытрымалі нервы». Кубракоў заступіўся за таксіста-мігранта, які ўдарыў пасажырку49

больш чытаных навін
больш лайканых навін

22‑гадовы Віктар з-пад Клецка пратрымаўся на фронце месяц. А пасля бацькі перасварыліся, дзелячы грабавыя11

22‑гадовы Віктар з-пад Клецка пратрымаўся на фронце месяц. А пасля бацькі перасварыліся, дзелячы грабавыя

Галоўнае
Усе навіны →

Заўвага:

 

 

 

 

Закрыць Паведаміць