Да сярэдзіны 2025 года трамвайны парк Мінска папоўніцца яшчэ 20 трамваямі новага тыпу, а неўзабаве яны з'явяцца і ў Віцебску, расказаў намеснік гендырэктара «БКМ Холдынг» Аляксандр Казакевіч.
Першыя два экзэмпляры такіх трамваяў з'явіліся на вуліцах сталіцы ў пачатку года, а некалькі таксама ездзяць па Мазыры.
Нізкападлогавыя трамваі мадэлі Т811 абсталяваныя вялікай колькасцю дзвярэй. Гэта паскарае пасадку/высадку. Салон у мадэлі шырэйшы, а для маламабільных пасажыраў і асоб прыярытэтных катэгорый прадугледжаныя спецыяльныя пляцоўкі з сістэмай для ўтрымлівання і месцы для сядзення. У вагоне таксама ёсць кандыцыянер.
«Важна, што трамвай стварае менш шуму падчас руху ў параўнанні з папярэднімі пакаленнямі. У транспартных сродках прадугледжаныя USB-раз'ёмы для зарадкі мабільных прылад, Wi-Fi, GPS і сістэма аўтаматычнага пажаратушэння. Трамваі абсталяваныя сістэмай відэаназірання, што дазваляе кіроўцу кантраляваць не толькі абстаноўку ў салоне, але і сачыць за сітуацыяй звонку», — пералічыў дадатковыя выгоды новага трамвая прадстаўнік прадпрыемства.
Ён таксама дадаў, што для кіравання вагонам тут выкарыстоўваюцца элементы беспілотнага кіравання. У перспектыве ўзровень беспілотнасці будзе толькі павышацца. А пакуль гэта сістэма «Антысон». Яна рэагуе на стан кіроўцы, а штучны інтэлект дазваляе аблічбоўваць маршруты для аўтаматычнага рэгулявання максімальнай хуткасці на участках дарогі.
У перспектыве збіраюцца памяняць увесь рухомы склад трамваяў Мінска. Стан пуцей і інфраструктура дазваляюць гэта зрабіць без праблем.
На «Белкамунмашы» таксама паведамілі, што прыкладна 95-98% цяперашняй прадукцыі прадпрыемства ідзе на экспарт. Выключэнне склаў 2024 год, калі асабліва ажывіўся ўнутраны рынак.
Цяпер чытаюць
Замест парэшткаў Вітаўта за сцяной Віленскай катэдры знайшлі толькі кучу камянёў. Але ўлады Літвы гатовыя выдаткаваць на працяг пошукаў яшчэ 1,5 мільёна еўра3232
Каментары