Minskija ŭłady raskazali, jak buduć zmahacca z «akijanam aŭtamabilaŭ» u dvarach
U Minsku rychtujuć maštabnyja źmieny ŭ arhanizacyi haradskoj prastory. Ułady płanujuć pastupova vyzvalać žyłyja dvary ad aŭtamabilaŭ, kab zrabić ich bolš biaśpiečnymi i zručnymi dla dziaciej, pažyłych ludziej i piešachodaŭ. Mašyny prapanujuć pieranosić na haradskija parkinhi i stajanki pad achovaj.

Jak adznačyŭ staršynia Minharvykankama Uładzimir Kucharaŭ, prablema stychijnaj parkoŭki kala damoŭ zastajecca vielmi aktualnaj. Sučasnyja normy ŭžo praduhledžvajuć raźmiaščeńnie parkinhaŭ za miežami dvaroŭ, kab unutry žyłych kvartałaŭ zastavałasia bolš miesca dla dziciačych placovak, prahułak i azielanieńnia. Adnak na praktycy mnohija kiroŭcy praciahvajuć pakidać mašyny na hazonach, tratuarach i niepasredna kala padjezdaŭ.
Pry hetym u horadzie isnuje nibyta paradaksalnaja situacyja: bolš za 20 tysiač miescaŭ na achoŭnych stajankach i šmatuzroŭnievych parkinhach zastajucca niezapatrabavanymi. Tamu ŭłady majuć namier adnačasova stvarać dadatkovyja ŭmovy dla pierajezdu aŭtamabilaŭ z dvaroŭ i ŭzmacniać kantrol za parušalnikami.
U spalnych rajonach płanujecca bolš rašuča abmiažoŭvać parkoŭku hruzavoha transpartu ŭ dvarach. Dla fur i mikraaŭtobusaŭ buduć vyznačać śpiecyjalnyja placoŭki, u tym liku ŭ pramysłovych zonach.
U centry Minska praciahnuć raźvivać sietku płatnych parkovak. U pierśpiektyvie ich kolkaść płanujuć pavialičyć da 10 tysiač parkovačnych zon. Za nieapłačanuju parkoŭku kiroŭcaŭ buduć stymulavać vykonvać praviły bolš vysokimi taryfami i štrafnymi mierami.
Asobnaja ŭvaha budzie nadadziena elektramabilam. Haradskija parkinhi chočuć zrabić bolš pryvabnymi dla ich uładalnikaŭ, abstaloŭvajučy stajanki zaradnymi stancyjami. Heta pavinna stvaryć zručnuju mahčymaść pakidać elektramabil na aficyjnym parkovačnym miescy i adnačasova siłkavać jaho, u tym liku ŭnačy.
Ciapier pa Minsku jeździć kala 30 tysiač elektramabilaŭ. Pavodle prahnozaŭ, da 2030 hoda ich kolkaść moža pieravysić 100 tysiač. U suviazi z hetym Minharvykankam rychtuje adzinuju kancepcyju raźvićcia sietki elektrazaradnaj infrastruktury. Płanujecca admovicca ad chaatyčnaha raźmiaščeńnia stancyj siłkavańnia i zabiaśpiečyć ich bolš raŭnamiernaje źjaŭleńnie ŭ roznych mikrarajonach.
Asnoŭny akcent źbirajucca zrabić mienavita na parkinhach pad achovaj. Takim čynam, uładalnik elektramabila zmoža atrymać miesca dla parkoŭki, dzie aŭtamabil budzie biaśpiečna stajać i zaradžacca bieź nieabchodnaści praciahvać kabieli praz dvary i stvarać pieraškody dla inšych udzielnikaŭ ruchu.
U vyniku hetych dziejańniaŭ haradskija ŭłady raźličvajuć pastupova źmianić zvyčku minčukoŭ parkavać aŭtamabili niepasredna kala svaich damoŭ i pieranakiravać ich na śpiecyjalna abstalavanyja stajanki.
Pierad hetym 3 vieraśnia Alaksandr Łukašenka, prymajučy z dakładam Uładzimira Kucharava, skazaŭ:
«Staić dom, pierad im skvier da prajeznaj častki — dobra, pryhoža. Ale heta redkaść. A ŭ inšych vypadkach — heta akijan aŭtamabilaŭ. Brudnyja dzieści, zamurzanyja. Nu nie vielmi pryhoža, kali budynak tonie ŭ čaradzie hetych aŭtamabilaŭ. Nam treba dumać, što nam rabić. Nikudy nie dzieniemsia ad aŭtamabilaŭ. Ale treba dumać, što nam rabić z hetymi stajankami. Pierad domam, kala doma ŭsio ž taki ludzi pavinny dychać čystaj pryrodaj — drevy, kusty, kvietki, kłumby i hetak dalej».
Łukašenka maje namier zmahacca z «akijanam aŭtamabilaŭ» u minskich dvarach
Kucharaŭ: Budaŭnictva treciaj linii mietro nie pieranosicca
Stała viadoma, kali ŭ Minsku pabudujuć treciaje transpartnaje koła
U Minharvykankamie raskazali, kolki datacyj vydzialajuć na hramadski transpart
U Minsku pabudujuć novy sacyjalny rajon
Ciapier čytajuć
Elektronnuju «Biełaruskuju encykłapiedyju», stvoranuju jak prastoru «vierahodnych viedaŭ pra Biełaruś», cicha likvidavali razam z redakcyjaj. Kupu artykułaŭ pieradali Hihinu
Kamientary
[Zredahavana]