Мінскія ўлады расказалі, як будуць змагацца з «акіянам аўтамабіляў» у дварах
У Мінску рыхтуюць маштабныя змены ў арганізацыі гарадской прасторы. Улады плануюць паступова вызваляць жылыя двары ад аўтамабіляў, каб зрабіць іх больш бяспечнымі і зручнымі для дзяцей, пажылых людзей і пешаходаў. Машыны прапануюць пераносіць на гарадскія паркінгі і стаянкі пад аховай.
Як адзначыў старшыня Мінгарвыканкама Уладзімір Кухараў, праблема стыхійнай паркоўкі каля дамоў застаецца вельмі актуальнай. Сучасныя нормы ўжо прадугледжваюць размяшчэнне паркінгаў за межамі двароў, каб унутры жылых кварталаў заставалася больш месца для дзіцячых пляцовак, прагулак і азелянення. Аднак на практыцы многія кіроўцы працягваюць пакідаць машыны на газонах, тратуарах і непасрэдна каля пад’ездаў.
Пры гэтым у горадзе існуе нібыта парадаксальная сітуацыя: больш за 20 тысяч месцаў на ахоўных стаянках і шматузроўневых паркінгах застаюцца незапатрабаванымі. Таму ўлады маюць намер адначасова ствараць дадатковыя ўмовы для пераезду аўтамабіляў з двароў і ўзмацняць кантроль за парушальнікамі.
У спальных раёнах плануецца больш рашуча абмяжоўваць паркоўку грузавога транспарту ў дварах. Для фур і мікрааўтобусаў будуць вызначаць спецыяльныя пляцоўкі, у тым ліку ў прамысловых зонах.
У цэнтры Мінска працягнуць развіваць сетку платных парковак. У перспектыве іх колькасць плануюць павялічыць да 10 тысяч парковачных зон. За неаплачаную паркоўку кіроўцаў будуць стымуляваць выконваць правілы больш высокімі тарыфамі і штрафнымі мерамі.
Асобная ўвага будзе нададзена электрамабілям. Гарадскія паркінгі хочуць зрабіць больш прывабнымі для іх уладальнікаў, абсталёўваючы стаянкі зараднымі станцыямі. Гэта павінна стварыць зручную магчымасць пакідаць электрамабіль на афіцыйным парковачным месцы і адначасова сілкаваць яго, у тым ліку ўначы.
Цяпер па Мінску ездзіць каля 30 тысяч электрамабіляў. Паводле прагнозаў, да 2030 года іх колькасць можа перавысіць 100 тысяч. У сувязі з гэтым Мінгарвыканкам рыхтуе адзіную канцэпцыю развіцця сеткі электразараднай інфраструктуры. Плануецца адмовіцца ад хаатычнага размяшчэння станцый сілкавання і забяспечыць іх больш раўнамернае з’яўленне ў розных мікрараёнах.
Асноўны акцэнт збіраюцца зрабіць менавіта на паркінгах пад аховай. Такім чынам, уладальнік электрамабіля зможа атрымаць месца для паркоўкі, дзе аўтамабіль будзе бяспечна стаяць і зараджацца без неабходнасці працягваць кабелі праз двары і ствараць перашкоды для іншых удзельнікаў руху.
У выніку гэтых дзеянняў гарадскія ўлады разлічваюць паступова змяніць звычку мінчукоў паркаваць аўтамабілі непасрэдна каля сваіх дамоў і перанакіраваць іх на спецыяльна абсталяваныя стаянкі.
Перад гэтым 3 верасня Аляксандр Лукашэнка, прымаючы з дакладам Уладзіміра Кухарава, сказаў:
«Стаіць дом, перад ім сквер да праезнай часткі — добра, прыгожа. Але гэта рэдкасць. А ў іншых выпадках — гэта акіян аўтамабіляў. Брудныя дзесьці, замурзаныя. Ну не вельмі прыгожа, калі будынак тоне ў чарадзе гэтых аўтамабіляў. Нам трэба думаць, што нам рабіць. Нікуды не дзенемся ад аўтамабіляў. Але трэба думаць, што нам рабіць з гэтымі стаянкамі. Перад домам, каля дома ўсё ж такі людзі павінны дыхаць чыстай прыродай — дрэвы, кусты, кветкі, клумбы і гэтак далей».
Лукашэнка мае намер змагацца з «акіянам аўтамабіляў» у мінскіх дварах
Кухараў: Будаўніцтва трэцяй лініі метро не пераносіцца
Стала вядома, калі ў Мінску пабудуюць трэцяе транспартнае кола
У Мінгарвыканкаме расказалі, колькі датацый выдзяляюць на грамадскі транспарт
У Мінску пабудуюць новы сацыяльны раён
Дырэктар Віцебскага цэнтра сучаснага мастацтва Андрэй Духоўнікаў пераехаў у Сербію — ён расказаў пра даносы ў культуры, неадукаванасць міністраў і чый жа Шагал17
Каментары
[Зрэдагавана]