Kitaj zabaraniaje «niabačnyja» klamki ŭ aŭtamabilach

Pavodle novych pravił, raspracavanych Ministerstvam pramysłovaści i infarmacyjnych technałohij Kitaja, z nastupnaha hoda ŭsie novyja aŭtamabili pavinny buduć mieć jak unutranyja, tak i vonkavyja dźviarnyja ručki, jakija možna adčynić miechanična, u tym liku ŭ vypadku avaryi abo adklučeńnia elektraenierhii, piša The Wall Street Journal.

Akramia taho, novyja normy dakładna vyznačajuć miescy raźmiaščeńnia klamak unutry i zvonku sałona, a taksama abaviazvajuć vytvorcaŭ ustaloŭvać kala ŭnutranaj ručki infarmacyjny znak ź instrukcyjaj pa ekspłuatacyi.

Jak adznačyli ŭ ministerstvie, pryniatyja miery nakiravanyja na toje, kab «pavysić uzrovień biaśpieki pry prajektavańni aŭtamabilaŭ».

U apošnija hady papularnaść vysoŭnych klamak niaŭchilna rasła, asabliva ŭ siehmiencie elektramabilaŭ, bahatych na roznyja vysokatechnałahičnyja rašeńni. U ZŠA siarod papularnych madelaŭ z takoj funkcyjaj značacca mašyny marki Tesla i Hyundai Ioniq. U Kitai hetaja asablivaść kanstrukcyi stała asabliva raspaŭsiudžanaj, bo kala pałovy novych aŭtamabilaŭ, jakija pradajucca na rynku, elektrakary abo hibrydy.

U adroźnieńnie ad tradycyjnych klamak, jakija vystupajuć nad pavierchniaj dźviarej i za jakija zaŭsiody možna ŭchapić rukoj, vysoŭnaja ručka ŭ svaim zvyčajnym stanie «ŭtaplajecca» ŭ korpus. Jana vyskokvaje tolki tady, kali heta nieabchodna: albo aŭtamatyčna pry nabližeńni ŭładalnika z klučom ci smartfonam, albo paśla naciskańnia na jaje ŭručnuju. Aŭtavytvorcy apraŭdvali vykarystańnie takich miechanizmaŭ žadańniem palepšyć aeradynamičnuju efiektyŭnaść transpartnaha srodku.

Pavialičyć

Adnak praktyčny dośvied karystalnikaŭ pakazaŭ, što hetaja funkcyja časta byvaje niazručnaj ci navat niebiaśpiečnaj. Pavodle danych analityčnaha ahienctva J.D. Power, u 2024 hodzie ŭładalniki akumulatarnych elektramabilaŭ skardzilisia na prablemy z klamkami z častatoj 3,1 vypadka na 100 aŭtamabilaŭ, što značna vyšej za pakazčyk 2020 hoda, jaki składaŭ usiaho 0,2 vypadka.

Što tyčycca interjeru, to ŭ niekatorych sučasnych madelach dźviery adčyniajucca z dapamohaj elektronnaj knopki. Mnohija z hetych mašyn majuć i miechaničny ryčah avaryjnaha adkryćcia, adnak jon časta raźmieščany tak, što zastajecca niabačny dla pasažyraŭ. Letaś rehulatar biaśpieki darožnaha ruchu ZŠA pačaŭ rasśledavańnie ŭ dačynieńni da kampanii Tesla, zajaviŭšy, što miechaničny zamok avaryjnaha adkryćcia ŭ Tesla Model 3 2022 hoda vypusku nie lohkadastupny.

Jak adznačaje vydańnie, rašeńnie kitajskich uładaŭ było pryniata paśla šerahu trahičnych incydentaŭ. Tak, u kastryčniku minułaha hoda avaryja z udziełam Xiaomi SU7 Ultra pryviała da taho, što jak minimum adzin pasažyr akazaŭsia zabłakavany ŭ sałonie, bo dźviery nie ŭdałosia adčynić. Hetaja madel Xiaomi abstalavanaja mienavita vysoŭnymi ručkami. Kampanija Xiaomi pakul nie dała aficyjnych kamientaroŭ nakont hetaha zdareńnia.

Dla madelaŭ aŭtamabilaŭ, jakija ŭžo prajšli praceduru ŭchvaleńnia i rychtujucca da vychadu na rynak, kitajskija rehulatary vyznačyli krajni termin: vytvorcy pavinny źmianić kanstrukcyju klamak da studzienia 2029 hoda.

• 1
• 0
• 1
• 0
• 0
• 0
• 0
• 0