Кіроўцам гарадскіх аўтобусаў абяцаюць заробкі да 5000 рублёў. Хто можа разлічваць на такія грошы?
Вакансіі з буйным па беларускіх мерках заробкам ёсць не толькі ў сталічных аўтапарках.
Што прапануюць?
У вакансіях пазначана, што заробак кіроўцы гарадскога аўтобуса з катэгорыяй D складае ад 2800 да 5000 рублёў. І калі мінімальнай сумай нікога не здзівіць, асабліва ў Мінску, то 5000 рублёў — гэта вельмі высокі заробак нават для сталіцы.
Сталічны аўтобусны парк №6 абяцае зарплату кіроўцам нават да 5300 рублёў.
Але пры паглыбленні ў пытанне атрымліваецца крыху іншая карціна. Па-першае, гэта сумы заробку бруднымі. Адпаведна, пры заплаце 2800 рублёў на рукі застанецца 2416 рублёў. Што значна менш за сярэдні заробак па Мінску, які па выніках чэрвеня склаў 3487 рублёў на рукі.
Ад чаго залежыць заробак?
Як атрымаць тыя 5000 рублёў і ці рэальна гэта наогул, у аддзелах кадраў аўтапаркаў дакладна не расказалі, спаслаўшыся на тое, што заробак кіроўцы залежыць ад многіх чыннікаў.
На канчатковую суму ўплываюць клас кіроўцы, стаж працы ў арганізацыі, колькасць адпрацаваных гадзін, у тым ліку ў начны час, і праца па выхадных.
Як патлумачылі ў адным з паркаў, нават наяўнасць класнасці на першым этапе будзе прыносіць не шмат. Каб даплата за клас стала большай, трэба адпрацаваць не менш за адзін год. А на працягу першага года даплата будзе мінімальнай нават у кіроўцы з 1‑м класам.
Калі класнасць адсутнічае, то працаваць на мінімальных умовах давядзецца паўтара-два гады, пасля чаго можна будзе здаць экзамен і тым самым павялічыць сабе заробак.
Праца кіроўцаў на гарадскіх маршрутах лічыцца працай у шкодных умовах. Праз гэта работнік можа сам абіраць, ці будзе ён фармаваць прафесійную пенсію на будучыню, ці будзе мець дадатковыя 6% да заробку цяпер.
Атрымліваецца, каб дасягнуць заяўленага максімуму 5000 рублёў (каля 4300 рублёў на рукі), кіроўца мусіць мець вялікі стаж працы ў адным парку, мець 1‑ы клас, адмовіцца ад прафесійнай пенсіі, перапрацоўваць і дадаткова выходзіць у выхадныя. Апроч гэтага, на працягу месяца нельга браць выхадныя за ўласны кошт і хадзіць на бальнічны.
Што да рэальных лічбаў, то заробак да 3500 рублёў (каля 3000 рублёў на рукі) у мінскіх кіроўцаў аўтобусаў лічыцца дасягальным. Праўда, для гэтага трэба мець не менш за 2‑гі клас і год стажу ў парку, плюс крыху перапрацоўваць.
Што ў рэгіёнах?
У гродзенскім аўтобусным парку ў апісанні вакансіі кіроўцы аўтобуса ці тралейбуса таксама пазначана зарплата памерам да 5000 рублёў.
На практыцы сярэдні налічаны заробак у кіроўцаў 6‑га разраду ў аўтапарку складае каля 2500 рублёў, ці 2150 рублёў на рукі.
Што да больш высокіх заробкаў, то, як і ў Мінску, для гэтага трэба мець вялікі досвед, высокі клас, перапрацоўкі. Таму кіроўцы, якія працуюць шмат і даўно, могуць атрымліваць адчувальна больш.
Цяпер чытаюць
35 маладых беларусаў і беларусак, за якімі варта сачыць: апублікаваны першы спіс Next 3532
Каментары