Student BDU spraściŭ navihacyju minskaha tramvaja, novaja schiema ŭžo testujecca ŭ stalicy. Jak vam?

Realizavali inicyjatyvu ŭ sumiesnym moładzievym prajekcie VNU i Minharvykankama «Kiraŭnik budučyni». Tryccać studentaŭ univiersiteta aznajomilisia z pracaj haradskich struktur i prapanavali idei pa raźvićci stalicy ŭ śfierach ŽKH, architektury, ekanomiki i sacyjalnaj palityki.

— Ideja naradziłasia z asabistych nazirańniaŭ. Ja nie raz sutykaŭsia z tym, jak składana razabracca ŭ navihacyi, asabliva ŭ mała znajomaj častcy horada, — padzialiŭsia student BDU. — Kali źjaviłasia mahčymaść dałučycca da prajekta «Kiraŭnik budučyni» i papracavać sa śpiecyjalistami staličnaj administracyi, ja zrazumieŭ: heta šaniec uvasobić zadumu, jakaja vyśpiavała daŭno.

Pavialičyć

Pavodle słoŭ Siarhieja, hałoŭny niedachop raniejšaj schiemy — razdrobnienaść infarmacyi.

Try roznyja karty — asobna maršruty tramvajaŭ, pierasadki i karta mietro. Novaja navihacyja ŭsio abjadnała.

— Ja chacieŭ, kab čałaviek adrazu znachodziŭ nieabchodnuju infarmacyju, — rastłumačyŭ chłopiec. — Asabliva ŭ składanych situacyjach. Naprykład, kali razradziŭsia telefon, a pobač niama prachožych.

— Pradastaŭlenyja schiemy tramvajnaha ruchu pravieryli śpiecyjalisty pradpryjemstva na adpaviednaść dziejučamu raskładu. U astatnim jany całkam zachoŭvajuć aŭtarskija pravy raspracoŭščykaŭ, — skazaŭ hienieralny dyrektar «Minsktransa» Aleh Dziubienka.

Małady čałaviek realizavaŭ prajekt nie adzin. Nad vizualnaj častkaj pracavaŭ dyzajnier pad tvorčym psieŭdanimam Siarhiej Kantent — blizki siabar i adnadumca Mileŭskaha. Mienavita jamu naležyć ideja abnavić afarmleńnie infahrafiki tramvajnych maršrutaŭ.

Pavialičyć

— My časta abmiarkoŭvali, što raniejšyja schiemy sastareli. Adnojčy vyprabavaŭ heta na sabie: pozna ŭnačy apynuŭsia ŭ nieznajomym rajonie Minska biez suviazi, — padzialiŭsia Kantent.

Adzinym aryjenciram stali prypynki, dzie jość pierasadka na mietro. Jak luby žychar stalicy, jon dobra ŭjaŭlaŭ schiemu padziemki i razumieŭ, dzie jakaja stancyja znachodzicca.

— Ale jany na schiemie paznačany ličbami, a nie nazvami. Niaŭžo navat pastajannyja karystalniki hramadskaha transpartu viedajuć, jakaja stancyja chavajecca, skažam, pad numaram 222. Daviałosia paraŭnoŭvać ličby sa schiemaj mietro. Ja ŭsio ž dabraŭsia dadomu, ale pačućcio biezdapamožnaści pierad takimi navihacyjnymi «kartami» zapomniłasia nadoŭha, — raskazaŭ dyzajnier.

U tandemie abodva Siarhiei stvaryli novuju transpartnuju kartu. Jany vykarystali kalarovuju kadziroŭku maršrutaŭ, pradumali, jak abaznačyć linii mietro tak, kab jany nie źlivalisia z tramvajnymi, ale pry hetym zastavalisia bačnym. Hieahrafičnaja dakładnaść była važnaj umovaj: schiema nie prosta pryhožaja, jana adlustroŭvaje realnyja adlehłaści i ŭzajemnaje raźmiaščeńnie vulic i prypynkaŭ na karcie horada.

Pavialičyć

— Schiema, jakaja da hetaha času raźmieščana ŭ tramvajnych sałonach, raspracavana ŭ pačatku 1990-ch i z taho času amal nie źmianiałasia. Jaje dyzajn sastareŭ jak z estetyčnaha, tak i z funkcyjanalnaha punktu hledžańnia. Ja zrazumieŭ, što mahu ŭnieści ŭkład u jaje abnaŭleńnie i palapšeńnie, — padkreśliŭ Kantent.

— Byli zvaroty z prapanovami ad žycharoŭ stalicy: udakładnić podpisy, dadać aryjenciry. My ich uličvajem. Tym nie mienš schiema ŭžo blizkaja da finalnaha varyjantu, — padzialiŭsia Mileŭski. — Kali prajekt budzie maštabavany, pryjarytetnymi punktami stanuć vuzłavyja prypynki: pobač ź mietro, kala stadyjona «Dynama», u turystyčnych zonach.

Jak adznačyli ŭ «Minsktransie», u ciapierašni čas novaja schiema tramvajnaha ruchu raźmieščana na prypynku «Čyrvonaja» i funkcyjanuje ŭ testavym režymie. Svajo mierkavańnie pra prapanavanuju navihacyju možna pakinuć, patelefanavaŭšy na haračuju liniju pradpryjemstva pa telefonie 8 017 375-99-50 abo dasłaŭšy paviedamleńnie ŭ aficyjny Instagram-akaŭnt @minsktrans.

• 13
• 1
• 1
• 4
• 0
• 0
• 0
• 0