Пасля атакі ў Міжземным моры расійскія танкеры, якія перавозяць звадкаваны прыродны газ, пачалі змяняць свае маршруты. Адзін з іх — танкер «Буран» з грузам з праекта «Арктык СПГ-2» — адмовіўся заходзіць у Міжземнае мора і накіраваўся ў абыход Афрыкі, выбраўшы значна больш доўгі шлях. Іншы танкер, Arctic Pioneer, які вяртаўся з Кітая без грузу, спыніўся каля ўзбярэжжа Егіпта, піша Reuters.
3 сакавіка каля берагоў Лівіі ў Міжземным моры быў патоплены яшчэ адзін танкер, што працаваў для таго ж праекта, — Arctic Metagaz. Паводле паведамленняў, судна атакавалі марскія беспілотныя катары і дроны. Экіпаж удалося выратаваць.
Расійскія ўлады заявілі, што за нападам нібыта стаіць Украіна, і назвалі гэта міжнародным тэрарызмам і марскім пірацтвам. Украінскі бок адказнасць за інцыдэнт не прызнаў.
Страта нават аднаго такога судна лічыцца сур’ёзнай праблемай для праекта «Арктык СПГ-2», які ўжо знаходзіцца пад заходнімі санкцыямі. У адрозненне ад нафтавых танкераў, у свеце адносна мала спецыяльных газавозаў, таму хутка замяніць іх складана.
Патоплены танкер быў пабудаваны яшчэ ў 2003 годзе, але ўсё адно заставаўся важнай часткай флоту. Танкер «Буран» належыць да апошняй серыі арктычных газавозаў, якія кампанія атрымала ў Паўднёвай Карэі ў 2023 годзе.
Аналітыкі адзначаюць, што пагроза новых атак прымушае расійскі флот, які выкарыстоўваецца для перавозкі газу ў абыход санкцый, мяняць маршруты. Гэта яшчэ больш ускладняе экспарт з праекта «Арктык СПГ-2».
Фактычна адзіным пакупніком газу з гэтага праекта цяпер з’яўляецца Кітай, які атрымлівае яго па складанай лагістычнай схеме і, як мяркуецца, па даволі нізкай цане.
Пра што маўчыць Аляксей Францкевіч, якому Польшча закрыла ўезд на 10 гадоў67
Каментары