После атаки в Средиземном море российские СПГ-танкеры меняют маршруты
После атаки в Средиземном море российские танкеры, перевозящие сжиженный природный газ, начали менять свои маршруты. Один из них — танкер «Буран» с грузом из проекта «Арктик СПГ-2» — отказался заходить в Средиземное море и направился в обход Африки, выбрав значительно более долгий путь. Другой танкер, Arctic Pioneer, возвращавшийся из Китая без груза, остановился у побережья Египта, пишет Reuters.
3 марта у берегов Ливии в Средиземном море был потоплен еще один танкер, работавший для того же проекта, — Arctic Metagaz. По сообщениям, судно атаковали морские беспилотные катера и дроны. Экипаж удалось спасти.
Российские власти заявили, что за нападением якобы стоит Украина, и назвали это международным терроризмом и морским пиратством. Украинская сторона ответственность за инцидент не признала.
Потеря даже одного такого судна считается серьезной проблемой для проекта «Арктик СПГ-2», уже находящегося под западными санкциями. В отличие от нефтяных танкеров, в мире относительно мало специальных газовозов, поэтому быстро заменить их сложно.
Потопленный танкер был построен еще в 2003 году, но все равно оставался важной частью флота. Танкер «Буран» относится к последней серии арктических газовозов, которые компания получила в Южной Корее в 2023 году.
Аналитики отмечают, что угроза новых атак заставляет российский флот, используемый для перевозки газа в обход санкций, менять маршруты. Это еще больше усложняет экспорт из проекта «Арктик СПГ-2».
Фактически единственным покупателем газа из этого проекта сейчас является Китай, который получает его по сложной логистической схеме и, как предполагается, по довольно низкой цене.
Комментарии