«Padrezać aŭtobus — taki sabie varyjant». Nahladny prykład, jak nielha pavaročvać
Spačatku zdajecca, što kiroŭca Geely prosta jedzie aktyŭna, pierastrajvajučysia ŭ tuju pałasu, dzie možna jechać chutčej. Ale zatym raptam vyrašaje paviarnuć naprava. Usio by ničoha, ale jon zrabiŭ heta prosta pierad aŭtobusam.
Hety epizod mieŭ miesca ŭ Minsku na vulicy Śviardłova niekalki dzion tamu (data i čas na rehistratary ŭstanoŭleny dakładna). Vidavočca raspavioŭ Onlíner, što da hetaha kiroŭca Geely prosta jechaŭ aktyŭna, pierastrojvaŭsia tudy-siudy. Za rulom byŭ mužčyna.
— Paviarnuć z druhoj pałasy i pry hetym padrezać aŭtobus — taki sabie varyjant. Kiroŭca zrabiŭ usio, kab źviarnuć na siabie ŭvahu, — adznačyŭ aŭtar videa.
Z punktu hledžańnia PDR
63. Pierad razvarotam, pavarotam naleva abo naprava kiroŭca abaviazany, nie stvarajučy pieraškody i niebiaśpieki dla ruchu inšych udzielnikaŭ darožnaha ruchu, zaniać adpaviednaje krajniaje stanovišča na prajeznaj častcy darohi, pryznačanaj dla ruchu ŭ dadzienym napramku, akramia vypadkaŭ, kali pavarot pry ŭjeździe na skryžavańnie i vyjeździe ź jaho ažyćciaŭlajecca ŭ tych miescach, dzie arhanizavany kruhavy ruch, a taksama ŭ miescach, dzie napramak ruchu pa prajeznaj častcy darohi (skryžavańni) vyznačany darožnymi znakami i (abo) haryzantalnaj darožnaj raźmietkaj.
Kamientary