Россия вводит список машин, разрешенных как такси. По большей части — хлам хламом

До последнего времени российский рынок такси был одним из самых открытых сегментов автомобильного рынка. Государство почти не регулировало, на каких машинах можно работать. Главное, чтобы автомобиль соответствовал техническим требованиям и был включен в региональный реестр такси. Поэтому таксопарки и водители выбирали модели, которые были наиболее выгодными для интенсивной эксплуатации.

Согласно одному из отраслевых исследований, в 2025 году самым популярным автомобилем в российском такси была Hyundai Solaris. Второе место занимала Kia Rio. Вместе эти две модели — относительно дешевые, так как российской отверточной сборки — составляли около 40% таксопарка страны. И только на третьем месте была Lada Granta. За ней шли Volkswagen Polo и Renault Logan — также отверточной сборки.

Такси — один из крупнейших рынков покупки автомобилей в России. По оценкам, в стране работает около 1,2 миллиона таких машин. Автомобили в такси в среднем обновляются раз в пять-шесть лет, это означает спрос примерно на 200 тысяч новых автомобилей ежегодно. Это около 15% от всего российского рынка новых машин.

Поэтому неудивительно, что российские власти решили использовать этот сегмент как инструмент поддержки собственной автомобильной промышленности.

В соответствии с законом о локализации такси, который вступил в силу с 1 марта 2026 года, чтобы автомобиль мог быть включен в региональный реестр такси, должно выполняться одно из двух условий: он либо должен набрать не менее 3200 баллов по уровню локализации (по той же системе, что используется в государственных закупках), либо быть произведен в рамках специального инвестиционного контракта (СПИК), заключенного в период с 1 марта 2022 года до 1 марта 2025 года.

Как выглядит список?

Только после вступления закона в силу Министерство промышленности и торговли России опубликовало финальный перечень автомобилей, разрешенных для использования в такси. В нем 22 модели.

Наиболее в списке представлены автомобили «АвтоВАЗа» — семь моделей Lada: Granta, Iskra, Vesta, Niva Travel, Niva Legend, Largus и Aura.

Еще шесть моделей бренда «Москвич»: «Москвич 3», «Москвич 3е», «Москвич 6», «Москвич 8», а также модели М70 и М90.

Остальные позиции заняли менее известные марки, которые появились в российской автоиндустрии уже после 2022 года.

Две модели в списке — Sollers SP7 и Sollers SF1. SP7 — это большой пассажирский минивэн, фактически версия китайского JAC Refine RF8, а SF1 — компактный коммерческий фургон.

Еще три модели принадлежат марке Evolute — I-Joy, I-Sky и I-Space. Они фактически являются адаптированными версиями китайских моделей концерна Dongfeng, но собираются в России.

В перечень вошли также три модели марки Voyah — Free, Dream и Passion. Это премиальный бренд того же китайского концерна Dongfeng. Эти автомобили ориентированы на более дорогой сегмент рынка и в такси, скорее всего, будут использоваться в бизнес-классе.

Еще одна позиция в списке — UMO 5. Это электрический кроссовер, который только начали производить в России в рамках нового проекта локализации. Он создан на базе китайской модели GAC Aion Y Plus.

Согласно новым правилам, новые автомобили для такси должны быть только из этого перечня. Иномарки, которые уже работают в такси, не будут запрещены сразу: им разрешат ездить до полного износа. Но приобрести новую такую машину для работы уже будет невозможно.

Правда, предусмотрены исключения для отдельных регионов. В Калининградской области и регионах Сибирского федерального округа закон начнет действовать с 1 марта 2028 года, а на Дальнем Востоке — с 1 марта 2030-го.

В то же время и сам перечень может меняться. Минпромторг России заявляет, что в будущем в него могут быть включены, например, кроссоверы Haval Jolion, Haval F7 и Haval F7x, которые выпускаются на заводе под Тулой, а также модель Tenet T7, производство которой налаживается на бывшем заводе Volkswagen в Калуге.

А вот о Geely, автомобили которой выпускаются в Беларуси и популярны в России, речи пока не идет. Как следует из решения властей, союзное государство союзным государством, а приоритет отдается прежде всего собственному российскому производству.

• 0
• 0
• 22
• 4
• 0
• 0
• 0
• 0