Zatory navat udzień: što zaraz adbyvajecca na skryžavańni Arłoŭskaj i Karastajanavaj u Minsku
Ź viečara 22 kastryčnika na pierasiačeńni vulic Arłoŭskaj i Karastajanavaj u Minsku źmianili schiemu ruchu i prybrali pa adnoj pałasie ŭ kožny bok. Abmiežavańni ŭviali na ŭčastku ad doma № 11 pa Arłoŭskaj da doma № 14 pa Karastajanavaj, dzie startavali pracy maštabnaj rekanstrukcyi vulicy i budaŭnictva raźviazki. Zamiest zvykłych troch radoŭ u abodvuch napramkach zastałosia pa dva, praz što adno z samych składanych skryžavańniaŭ horada stała ŭ zator navat u siaredzinie dnia. Kiroŭcam davodzicca na chadu zvykać da časovych znakaŭ i łaviravać pamiž aharodžami. Žurnalisty Domovita.by schadzili i pahladzieli, što zaraz adbyvajecca na Arłoŭskaj.
Minus pałasa i korak apoŭdni
Skryžavańnie Arłoŭskaj i Karastajanavaj i ŭ zvyčajny čas patrabavała ad kiroŭcaŭ pavyšanaj kancentracyi. Ź viečara 22 kastryčnika budaŭniki zaniali častku prajeznaj častki na ŭčastku ad Arłoŭskaj, 11 da Karastajanavaj, 14. Pryčyna surjoznaja — pačałasia rekanstrukcyja vulicy Karastajanavaj i ŭźviadzieńnie novaj transpartnaj raźviazki. Praz heta dla mašyn pakinuli pa dźvie pałasy ŭ kožnym napramku zamiest raniejšych troch.
U Dziaržaŭtainśpiekcyi zahadzia prasili kiroŭcaŭ uličvać hetyja źmieny i pa mahčymaści vybirać šlachi abjezdu. Ale ŭ pieršy dzień pracy novaj schiemy paźbiehnuć zatoraŭ usio adno nie vyjšła.
Žurnalisty pryjechali na miesca ab 11‑j hadzinie ranicy, kali ranišniaja hadzina pik užo daŭno skončyłasia. Niahledziačy na siaredzinu dnia, na padychodach da skryžavańnia ŭžo sabraŭsia ščylny korak.
Abmiežavańni pačynajucca kala doma z mahazinam «Ščodry», dzie prosta na tratuary pastavili žoŭty časovy znak. Na pakazalniku paznačana, što praz 90 mietraŭ krajniaja pravaja pałasa zakrytaja, tamu patoku treba pierabudoŭvacca laviej.
Vuzkaje rylca i niebiaśpiečnyja manieŭry
Na samim skryžavańni zaraz vystaŭlenyja rady vadanaliŭnych błokaŭ, darožnych znakaŭ i čyrvona-biełych słupkoŭ. Pasiarod prajeznaj častki aharadzili pracoŭny astravok, jaki transpartu davodzicca akuratna ahinać. Kali lehkaviki prachodziać hety ŭčastak adnosna chutka, to aŭtobusam i hruzavikam upisvacca ŭ novyja habaryty zaŭvažna składaniej. Luby pavarot ci zatrymka na śviatłafory umomant źbiraje zzadu doŭhi chvost z mašyn.
Situacyju ŭskładniajuć daždžlivaje nadvorje i mokry asfalt, na jakim raźmietku bačna horš za zvyčajny. Aŭtamabilisty jašče nie pryvykli da novaj hieamietryi darohi i pa staroj pamiaci sprabujuć jechać pa zvykłych trajektoryjach.
Litaralna za paŭhadziny nazirańniaŭ na skryžavańni ŭźnikła adrazu niekalki pieradavaryjnych situacyj. Kiroŭcy svoječasova paśpieli nacisnuć na tormaz, tamu da DTZ sprava nie dajšła.
Zrazumieła, što ŭ pieršyja dni pracuje efiekt niečakanaści: mnohija prosta nie paśpieli pierabudavać svaje zvykłyja maršruty. Adnak navat paśla taho, jak usie zvyknuć da znakaŭ, dźvie pałasy fizična nie zmohuć prapuskać stolki ž transpartu, kolki prapuskali try. U ranišnija i viečarovyja hadziny pik nahruzka na hety vuzieł vyraście jašče macniej.
Ci nadoŭha zaciahniecca ramont
Kali mienavita zdymuć abmiežavańni i viernuć raniejšuju kolkaść pałos, aficyjna pakul nie paviedamlajecca. Rekanstrukcyja vulicy i budaŭnictva raźviazki — praces niachutki, tamu novaja schiema ruchu vidavočna ŭviedzienaja na doŭhi termin.
Najbližejšym časam pierasiačeńnie Arłoŭskaj i Karastajanavaj zastaniecca adnym z samych pavolnych i składanych punktaŭ na karcie Minska. Tym, chto štodnia jeździć praz hety rajon na pracu ci dadomu, praściej zahadzia pašukać alternatyŭnyja maršruty na susiednich vulicach. Kali ž abjechać učastak ramontu nijak nie atrymlivajecca, pryjdziecca zakładać bolš času na darohu i ŭvažliva sačyć za manieŭrami susiedziaŭ z płyni.
Ciapier čytajuć
KDB zapuściŭ novy bot u telehramie dla viarboŭki biełarusaŭ za miažoj. Prapanujuć rasklejvać ulotki, fatahrafavać abjekty i «niešta inšaje»7
Kamientary