«Мария» подходит к Комаровке, «Алеся» — к гостинице «Беларусь». Стало известно, на каком этапе строительство трех новых станций минского метро

Тоннели между новыми станциями прокладывают два механизированных тоннелепроходческих комплекса — «Алеся» и «Мария». «Алеся» начала работу первой и уже почти дошла до района гостиницы «Беларусь». Сейчас комплекс находится под пересечением проспекта Машерова и улицы Сторожовской, где проходят трамвайные пути.

«Мария» работает в направлении «Комаровской» под улицей Максима Богдановича. До будущей станции осталось около 150 метров. Ожидается, что примерно через месяц комплекс дойдет до места, где будет расположен станционный комплекс «Комаровской» — под пересечением улиц Максима Богдановича и Веры Хоружей.

Для новой линии уже получили рельсы. Их начали сваривать в длинные рельсовые плети, после чего планируется начать укладывать их в тоннелях в направлении от «Парка Дружбы народов» до «Комаровской».

За станцией «Парк Дружбы народов» строят оборотные тупики для разворота поездов. Они уже готовы более чем на 80%, а завершить их планируют в 2026 году. На отдельных участках уже начали засыпать грунтом пространство над сооружениями.

На самой станции «Парк Дружбы народов» сейчас строят первый вестибюль с двумя входами. Один из них будет расположен возле ресторана быстрого питания, второй — через дорогу. Внутри станции также уже началось возведение монолитных конструкций.

В ноябре 2026 года в районе парка Дружбы народов планируют изменить организацию движения на кольце для всего транспорта. Окончательно вернуть автомобильное движение к обычной схеме планируют после принятия решений по четвертой, кольцевой линии метро.

На «Переспе» сейчас проводят работы по понижению уровня грунтовых вод. Так называемая «стена в грунте», которая должна ограждать котлован станции, выполнена примерно на 50%. Полноценно перейти к строительству станции пока нельзя, поскольку продолжается прокладка тоннелей. Активную фазу строительства «Переспы» планируют начать в марте 2027 года.

На «Комаровской» специальный комплекс заканчивает возведение ограждающих конструкций котлована. Примерно через два месяца он должен завершить эту работу и переместиться на «Переспу». До конца 2026 года планируется начать разработку котлована для «Комаровской».

Весной 2027 года строители рассчитывают частично восстановить дорожное покрытие на участках, где сейчас ведутся работы. Первым планируют открыть для обычного движения отрезок улицы Максима Богдановича между улицами Некрасова и Сурганова.

Параллельно готовятся и к строительству четвертой, кольцевой линии метро. Ожидается, что во второй половине 2027 года комплекс «Алеся» начнет прокладывать тоннель под улицей Орловской в сторону Веснянки, а чуть позже за ним вторым тоннелем пойдет «Мария». Длина участка Зеленолужской линии с тремя новыми станциями составит около 6 километров.

• 2
• 0
• 0
• 0
• 0
• 0
• 0
• 0