Авіяцыйныя рэгулятары ЗША знялі забарону на вылеты з усіх аэрапортаў краіны, якая дзейнічала каля чатырох гадзін у сувязі з праблемамі ў дыспетчарскай сістэме сувязі. Гэта прывяло да адмены і затрымак тысяч авіярэйсаў.
Фота: Adam Gray/Getty Images
За час дзеяння забароны было адменена 4 700 рэйсаў і затрымана яшчэ 10 000, піша Бі-бі-сі.
Як паведаміў міністр транспарту ЗША Шон Дафі, амерыканскія авіяцыйныя ўлады спынілі палёты ва ўсіх аэрапортах краіны ў сувязі з «камунікацыйнымі праблемамі, якія закранулі ўсе рэгіянальныя цэнтры кіравання паветраным рухам».
Паводле звестак амерыканскага партнёра Бі-бі-сі, CBS, які спасылаецца на мноства крыніц, прыпыненне вылетаў было абумоўлена абнаўленнем прыватнай сеткі сувязі, якая злучае дыспетчарскія вузлы ў ЗША.
Аператарам гэтай сістэмы з’яўляецца L3Harris, паведамляе CBS. У выніку абнаўлення яна пачала перазагружацца, а потым абрынулася.
На сваім сайце L3Harris называе сябе «элітным правайдарам» камунікацыйных сістэм для самых развітых паветраных прастор, зброевых сістэм і сістэм камандавання і кіравання ў свеце. На просьбу Бі-бі-сі аб каментары ў кампаніі не адказалі.
Паводле звестак тэлекампаніі CNN, якая спасылаецца на даныя сайта ATC.com, прынамсі ў некаторых раёнах ЗША цэнтры кіравання паветраным рухам цалкам страцілі магчымасць падтрымліваць сувязь з самалётамі.
«Гэта не новае 11 верасня»
Міністр унутранай бяспекі ЗША Маркуэйн Малін паведаміў журналістам, што тое, што адбылося, не звязана з якім-небудзь нападам на ЗША. «Гэта тэлекамунікацыйныя перабоі. Месцазнаходжанне ўсіх самалётаў вызначана», — заявіў ён.
Ён дадаў, што «ўсе знаходзяцца ў бяспецы» і запэўніў, што тое, што адбываецца, не з’яўляецца «новым 11 верасня».
Пры гэтым Малін нагадаў, што апошні раз усе палёты ў ЗША былі спынены пасля нападу 11 верасня 2001 года.
Міністр таксама адзначыў, што інцыдэнт з авіяцыйным рухам не звязаны з глабальнымі перабоямі на серверах кампаніі Microsoft, якія ў тым ліку перашкаджалі працы імейл-кліента Outlook, сэрвісу відэаканферэнцый Teams і ШІ-чат-бота Copilot.
Як адзначаюць карэспандэнты Бі-бі-сі, Малін прызнаў, што амерыканскія ўлады пакуль не ведаюць, што менавіта выклікала перабоі ў працы авіяцыйных камунікацый. Ён заявіў, што пакуль няма ніякіх сведчанняў, што адбыўся які-небудзь напад, аднак дадаў, што «не можа нічога выключыць».
Амерыканскія сістэмы кіравання паветранымі палётамі вельмі састарэлі.
У мінулым годзе Кангрэс ЗША выдзеліў 12,5 млрд даляраў на іх абнаўленне, аднак для гэтага неабходныя значна большыя інвестыцыі.
Некалькі тыдняў таму FAA паабяцала да канца 2028 года замяніць сістэмы, праца якіх усё яшчэ залежыць ад гнуткіх дыскаў — носьбітаў інфармацыі, якія ўжываліся ў 1980‑х і 1990‑х гадах.
Каментары