Блакаванне адзінага дзейнага грузавога пераходу з Беларусі ў Польшчу так і не пачалося. Прынамсі пакуль
Анансаваная беспрэцэдэнтная акцыя пратэсту каля мяжы з Беларуссю, якая пагражала поўным перакрыццем грузапатоку з Беларусі ў Польшчу, не пачалася. Паводле інфармацыі крыніц выдання Most у транспартнай галіне, раніцай 26 лютага на аўтадарозе нумар 68 у раёне Карошчына знаходзіліся толькі прадстаўнікі паліцыі, якія павінны былі забяспечыць бесперашкодны рух грузаў.
Суразмоўца Most не ведае, адмовіліся ініцыятары акцыі ад яе правядзення ўвогуле ці маюць намер пачаць яе ў іншы час (у папярэдняй заяўцы быў пазначаны перыяд з 26 лютага па 31 сакавіка 2024 года).
Перад гэтым 23 лютага стала вядома, што ў адміністрацыю гміны Тэрэспаль паступіла заяўка аб правядзенні акцыі пратэсту, якая рабіла амаль немагчымым рух па адзінай дарозе, па якой цяпер дастаўляюцца грузы паміж Беларуссю і Польшчай. У адказ транспартныя кампаніі з беларускім капіталам падрыхтавалі калектыўны зварот, у якім патрабавалі не дапусціць блакавання, паколькі гэта забаронена правіламі дарожнага руху.
«У пятніцу (23 лютага. — Заўв. Most), калі мы прыносілі ліст у адміністрацыю, нам расказалі, што арганізатары сказалі дазапоўніць дакументы да 12.00. Да таго моманту яны гэтага не зрабілі. Але ў кожным разе раніцай 26 лютага да гэтага месца былі пастаўленыя экіпажы паліцыі, каб гарантаваць бяспеку транзіту», — расказаў суразмоўца выдання.
Ён не змог прадбачыць далейшыя дзеянні ініцыятараў акцыі, але выказаў здагадку, што польскія «дзяржструктуры паказалі, што ім нецікава, каб дарога была перакрытая». Раней беларускія перавозчыкі адзначалі, што блакаванне транзіту прывядзе не толькі да іх стратаў «у дзясяткі і сотні мільёнаў еўра», але і да недапаступлення падатковых плацяжоў у бюджэты польскіх памежных гарадоў.
Магілёў, Віцебск і Гомель удалося далучыць да БССР толькі таму, што Масква такім чынам хацела спакусіць Заходнюю Беларусь — апублікаваныя дакументы5858
Каментары