В Минске открыли новую диспетчерскую станцию вместо снесенной советской. Но здания там нет — только бытовка и биотуалет

О том, что с 14 ноября в столице изменяются трассы ряда маршрутов в связи с «завершением строительства новой диспетчерской станции «Кульман»», ранее сообщило агентство «Минск-Новости» со ссылкой на предприятие «Столичный транспорт и связь».

Автобусы и троллейбусы в назначенный день действительно поехали на новую площадку, однако корреспондент издания Blizko.by, посетивший локацию после открытия, обещанного здания там не обнаружил.

Павялічыць

Павялічыць

Сейчас функции диспетчерской выполняет временный павильон. Внутри этой бытовки оборудовали комнату отдыха для водителей и отдельное помещение для диспетчеров, а рядом на тротуаре поставили киоск для продажи билетов и служебный биотуалет. К возведению полноценного здания рабочие еще не приступали — на месте будущей станции нет даже фундамента.

Павялічыць

Зал ожидания на рендерах и спасенная кофейня

Как мы писали ранее, масштабная перестройка на пересечении улиц Кульман, Кропоткина и Лилии Карастояновой началась из-за расширения жилого комплекса «Северный берег». Чтобы продлить улицу Карастояновой непосредственно к МКАД и улице Иосифа Лангбарда, властям потребовалось снести старую диспетчерскую станцию «Карастояновой», которая оказалась как раз на трассе будущей магистрали.

Павялічыць

Павялічыць

Транспортный узел решили вернуть на историческое место на улице Кульман, где в советское время уже работала диспетчерская, обслуживавшая в том числе пригородное направление. Позже эту территорию заняла автостоянка, а в старом здании разместились ветеринарная клиника и кофейня Coffee Everyday. Изначально под снос планировали отдать всю постройку целиком.

Однако во время общественного обсуждения проекта в ноябре 2025 года местные жители после призыва владельцев кофейни выступили в защиту заведения. В итоге в октябре 2026 года экскаваторы снесли только крыло с ветклиникой, а часть здания с кофейней сохранили — она продолжает работать впритык к новому разворотному кольцу.

Павялічыць

Павялічыць

Павялічыць

Согласно проектной документации, рядом с уцелевшей кофейней должны построить новую одноэтажную автостанцию площадью около 370 квадратных метров. Помимо служебных комнат для контролеров и водителей, медпункта, билетной кассы и камер хранения, там запроектировали зал ожидания для пассажиров площадью 70 квадратных метров на 30 мест, а также буфет площадью 59 квадратных метров, рассчитанный на 20 посетителей. Сроки начала строительства этого корпуса пока не называются.

Как изменились маршруты транспорта

Несмотря на отсутствие капитального здания, само разворотное кольцо уже принимает городской транспорт. С 14 ноября троллейбусы № 22, 40 и 40а в направлении диспетчерской «Кульман» направили по улицам Максима Богдановича, Кульман, Кропоткина, Веры Хоружей, бульвару Шевченко и улице Каховской. В обратном направлении они следуют по Каховской, бульвару Шевченко, Веры Хоружей и далее по своим маршрутам, благодаря чему восстановилось двустороннее движение этих троллейбусов по бульвару Шевченко и Каховской.

Автобусы № 44 и 136 также стали курсировать до новой диспетчерской, снова проезжая по улицам Леонида Беды, Некрасова и Лилии Карастояновой в обоих направлениях. Кроме того, автобусы № 19, 68, 105, 105д и 131 теперь высаживают пассажиров на новой станции, а не на остановке «Парк Дружбы народов». Трассы автобусов № 29 и 154, а также троллейбуса № 92 временно оставили без изменений. В «Столичном транспорте и связи» отметили, что маршруты в сторону «Северного берега» будут корректироваться и дальше по мере реконструкции улицы Карастояновой и обустройства нового разворотного кольца на месте бывшей диспетчерской.

• 0
• 0
• 0
• 0
• 0
• 0
• 0
• 0