Германия и Франция отказались от полного запрета автомобилей с двигателями внутреннего сгорания
Берлин и Париж согласовали совместный план пересмотра европейских климатических требований к новым автомобилям.
Согласно компромиссу, автопроизводители должны будут сократить средние выбросы CO₂ своего нового автопарка на 90% по сравнению с уровнем 2021 года, а не на 100%, как предусматривали действующие правила ЕС, пишет Bild.
Это означает, что после 2035 года производители смогут продолжать продавать новые бензиновые и дизельные автомобили, если выполнят требования к средним выбросам всей своей модельной линейки. При этом речь не идет о разрешении выпускать любые автомобили с двигателями внутреннего сгорания без ограничений.
Еврокомиссия уже предлагала смягчить правила: снизить целевой показатель до 90%, но компенсировать остальные 10% за счет низкоуглеродистой стали и альтернативных видов топлива. В новом франко-германском плане обязательную компенсацию остальных выбросов отменяют.
Взамен Германия согласилась поддержать более строгие правила «Сделано в Европе»: государственные субсидии и другие меры поддержки планируют более тесно связать с производством автомобилей и комплектующих в Европе. При определенных условиях в эту категорию сможет войти и Великобритания.
Канцлер Фридрих Мерц и президент Франции Эммануэль Макрон рассчитывают, что компромисс поможет европейскому автопрому сохранить рабочие места и конкурентоспособность.
Однако пока это общая позиция двух стран, а не окончательное решение ЕС: предложение еще должны согласовать остальные государства-члены и Европейский парламент.
В Вилейском районе 18‑летняя бесправница попала в смертельную аварию. Погибла и она, и двое ее пассажиров1
В Вилейском районе 18‑летняя бесправница попала в смертельную аварию. Погибла и она, и двое ее пассажиров
Советник президента Польши прокомментировал обращение Колесниковой и Золотовой: Лукашенко выпускает несколько десятков заключенных, а на следующий день задерживает новых2121
Комментарии