Как спасли второго летчика американского истребителя F-15 из глубины Ирана? Стали известны детали операции
Он скрывался в горах в ожидании помощи, имея из оружия только пистолет.
Американский самолет F-15E Strike Eagle был сбит над Ираном 3 апреля. Два члена экипажа катапультировались из кабины. Первого летчика быстро спасли, но второго сразу найти не удалось.
Он прятался в горах, имея из оружия только пистолет. Его поиск был наивысшим приоритетом американских военных на протяжении последних 48 часов.
Детали спасательной операции описывает The New York Times.
В миссии по спасению задействовали сотню спецназовцев, десятки американских военных самолетов, вертолетов и другие возможности.
Американские ударные самолеты сбрасывали бомбы и открывали огонь по иранским колоннам, чтобы не допустить их в район, где прятался летчик. Когда американские силы приблизились к своему офицеру, вспыхнула перестрелка.
У летчика при себе был маяк и устройство безопасной связи для координации со спасательной миссией. Высокопоставленный военный чиновник США назвал эту миссию одной из самых сложных и комплексных в истории американских специальных операций.
После того как офицера спасли, два транспортных самолета, которые должны были доставить его и военных в безопасное место, застряли на отдаленной базе в Иране. Они были повреждены. Командование решило направить три новых самолета для эвакуации всего американского военного персонала, а два поврежденных подорвали, чтобы они не попали в руки иранцев.
Это происходило в горах на юго-западе Ирана, где существует значительная оппозиция иранскому правительству.
По информации других СМИ, спасенный офицер сейчас находится в безопасности на территории Кувейта. Все американские силы покинули воздушное пространство Ирана. В операции помогал также Израиль.
Об успешном завершении миссии объявил также Дональд Трамп.
Комментарии
Устойство называется CSEL (Combat Survivor Evader Locator). Производится компанией Боинг.
Основные области применения:
Отслеживание местоположения: автоматическая передача точных данных о местоположении с помощью GPS спасательным службам.
Безопасный обмен сообщениями: позволяет экипажу сбитого самолета отправлять и получать текстовые сообщения через спутники, избегая голосовой связи, которая может быть перехвачена.
Связь в чрезвычайных ситуациях: обеспечивает надёжную связь за горизонтом видимости как в боевых, так и в мирных условиях.
Интеграция в боевую практику: встроена в спасательное снаряжение экипажа для аутентификации и идентификации выживших.