В Новой Боровой случаются конфликты из-за парковок — при том что мест на паркингах и открытых парковках немало. Onlíner поговорил с жителями, чтобы понять, в чем проблема.
По 15 вызовов ГАИ в день
На днях портал pristalica.by опубликовал интересную статистику ГАИ Минского района. Оказывается,
с 20 октября по 20 ноября от жителей Новой Боровой поступило свыше 450 жалоб на неправильную парковку. Это в среднем по 15 жалоб в день.
И ведь район не такой большой, а многие дворовые парковки здесь — за шлагбаумами. Так откуда столько нарушений?
— Я думаю, наша проблема не в инфраструктуре даже, а в психологии, — отмечает в разговоре с корреспондентом Onlíner наш читатель, житель Новой Боровой. — Вы думаете, здесь парковок не хватает? Хватает, любой, кто сомневается, может приехать, прогуляться — он найдет место в любое время суток.
Есть дворовые парковки, есть места, организованные вдоль улиц, есть несколько открытых парковок и множество многоуровневых паркингов. Загляните туда — куча свободных мест. Но место на паркингах — платное, и на паркинг нужно идти, а хочется, чтобы машина стояла у подъезда. Открытые парковки — тоже в стороне, а некоторые уже стали платными, тоже был скандал.
И пусть от некоторых кварталов до этих парковок — дорогу перейти, это сути не меняет. На дворовой парковке за шлагбаумами будет твориться не пойми что, а через дорогу на открытой парковке будут свободные места. Но это же дорогу перейти нужно.
— А шлагбаумы — неужели они не решают проблему?
— Как ее решишь?.. Ну закрылись со всех сторон на шлагбаумы, чтобы никто чужой не приехал. Но в квартале под 650 квартир — как вы думаете, сколько автомобилей в сумме у всех жителей этого квартала? И сколько нужно парковочных мест, чтобы все они могли в строгом соответствии с ПДД разместить свои авто возле своих подъездов? И какой должна быть площадь дворовой парковки, чтобы это стало возможным? Нужно рядом с каждым домом закатывать в асфальт футбольное поле — разумеется, никто этим не станет заниматься.
Шлагбаумы разве что локализуют проблему. Чтобы потом в дворовых чатах никто не писал, дескать, понаехали чужаки на парковку. Все знают, что понаехали свои, и нарушают тоже свои. Паркуются по стороне жилой застройки — по-моему, у нас в районе это уже перестали считать нарушением, детские дворы ведь все спрятаны с другой стороны домов. Паркуются на местах для инвалидов или на местах для зарядки электромобилей.
Потом начинается выяснение в чатах: кто это сделал — и угрозы вызвать ГАИ. Часто и вызывают — все видели статистику. И в чатах — поверьте — ее уже сто раз обсудили и посмеялись дружно.
А вот что шлагбаумы точно делают, так это создают проблемы тем, кто на двор не претендует, но по каким-то причинам хочет туда заехать. Нужно вам хлеба свежего купить или рыбки на обед, а к магазинам вы не проедете — шлагбаум. И кофе заехать выпить часто проблема — шлагбаум. Понятно, что люди нашли выход: паркуются вдоль улицы. Остальные это видят и тоже паркуются — улица заставлена машинами. И все игнорируют знаки, запрещающие остановку и стоянку. Как-то весной или летом ГАИ стала приезжать на эту улицу с эвакуатором, причем регулярно: каждый день по несколько раз. Тогда стало построже. Хотя все равно работали эти меры слабо: пока забирали первую машину, во всех чатах уже поднимался шум, и остальные быстро разъезжались. И само собой разумеется, что ГАИ уезжала, а машины возвращались.
— Но если люди вызывают ГАИ, значит им не все равно. Порядка становится больше?
— Да как сказать, скандалов больше — это точно. Не помню, чтобы хоть в один вечер можно было пройти по парковке квартала и не увидеть нарушителя. Их всегда полно, и часто на это не обращаешь никакого внимания. Ну потому что детские дворы и правда в стороне, мест всем и правда не хватает, а отправлять всех на паркинг — дело неблагодарное. Но есть принципиальные люди, и по-своему они правы. Вот только в дворовых чатах такая принципиальность чаще всего становится поводом для насмешек, как было, к примеру, после публикации о двух электрических Porsche на месте для инвалида. Обсудили, посмеялись, так что со стороны даже не сразу поймешь, кто провинился: тот, кто парковался с нарушением, или тот, кто это сфотографировал.
«Если я где-то не там припарковалась — это всегда заметят»
Другая жительница Новой Боровой, с которой журналистам удалось поговорить, рассказала, что для нее конфликты с соседями из-за парковки стали обычным делом.
— Проблема всех новых районов одна и та же: не хватает парковочных мест. У нас на два подъезда выделено 26 мест, а по вечерам к нам приезжают водители из всех соседних домов, потому как шлагбаумов на въездах на нашу парковку нет.
Вопрос поднимали, но, как нам сказали, у нас сквозной проезд, поэтому шлагбаумов не будет. Хотя было бы здорово, ведь сейчас все эти дома еще далеко не полностью заселены, в моем подъезде — только в пару квартир въехали жильцы. А что же будет, когда все заселятся?
— А паркинги не решают вопрос?
— Я могу сравнить с другим новым районом — у меня там живет подруга. Так вот, у них паркинг рядом с домом: можно из окна активировать автозапуск машины, которая стоит на паркинге. А у меня паркинг, конечно, недалеко, я понимаю, что можно пройтись. Но согласитесь, зимой хочется сесть в теплую машину.
— А соседи, выходит, проявляют принципиальность?
— Соседи — это отдельная тема. Они следят за порядком, и их можно понять, но, с другой стороны, хочется и какого-то понимания, ведь у всех одна и та же проблема. А некоторые доходят до абсурда. Скажем, в случаях, когда я припарковалась на тротуаре, но там, где идет стройка и нет дороги, машина стоит возле забора. Или когда машина стоит со стороны подъездов.
Плюс у меня достаточно яркая машина, она не может слиться с асфальтом. Так что если я где-то не там припарковалась — это всегда заметят, даже если рядом будут другие стоять с нарушениями. Вызовут ГАИ именно на меня, вызывают даже в 3 часа ночи. Это моя проблема и моя головная боль. Меня уже инспекторы знают и знают, что соседи жалуются именно на меня. Я заплатила достаточно штрафов, а соседи не успокаиваются.
Даже если моя машина стоит нормально, они шутят, мол, розовая машина припаркована по правилам — можно спать спокойно. Доходит до того, что следят с какого и по какое время моя машина где стояла. В общем, да, конфликты случаются часто.
Как навести порядок? Рабочая схема
Жители квартала «Северное Сияние» написали, как можно навести порядок на дворовой парковке.
— История такая: новый квартал, мы все заселились и решили сразу жить по-нормальному. Детей в районе много, многие на самокатах, на велосипедах, а присматривают за ними, как мне кажется, более расслабленно, чем в других районах. У нас же закрытые дворы, вот родители и привыкли, что можно сильно не беспокоиться. А я исхожу из того, что ПДД отчасти написаны кровью. К примеру, парковка вдоль жилой застройки недопустима: ребенок выбежит — мне никого на капоте катать не хочется, — рассказывает Onlíner Артем.
И принципиальная позиция была взята в квартале за основу.
— Это не означает, что стоит только кому-то остановиться у подъезда — на него сразу же вызывают ГАИ.
У нас есть, скажем так, джентльменская договоренность: ты приехал, тебе нужно разгрузить машину, что-то отнести домой — никаких проблем. Ставишь машину на аварийку, чтобы все понимали, что ты стоишь тут временно. Но парковаться по стороне жилой застройки нельзя. Как нельзя оставлять машины на местах для инвалидов тем, кто не имеет на это право.
И приезжайте посмотреть: даже вечером на этих местах не будет автомобилей без специальных знаков, — уверяет он.
Журналисты прошлись по «Северному Сиянию». Действительно, вечер воскресенья, а машин вдоль желтой линии у подъездов нет, места для инвалидов не заняты.
— Да, неплохо, — соглашаются с Артемом.
— Неплохо? Я бы сказал, эталонно, — поправляет он. — Но есть закон: как только ты хоть кого-то не прогнал оттуда, где нельзя парковаться, все начинают парковаться как попало.
С ним соглашается Мария, соседка Артема в квартале.
— У меня инвалидность. Я раньше жила на Ангарской — там вообще всем было без разницы, с каким знаком я езжу. Там все кругом было заставлено. И когда я переехала сюда, вздохнула с облегчением, потому что есть специальные выделенные места, где можно припарковаться. Если уж мне государство дало такое право — почему им не воспользоваться? Но стоит дать кому-то слабинку — все! Люди думают: раз он так делает, значит и мне можно.
В силу объективных обстоятельств для людей с ограниченными возможностями отведены более просторные парковочные места. И порой у некоторых возникает искушение оставить там машину, даже если нельзя. Вопрос в том, где потом оставит машину тот, кто имеет право на выделенное на парковке место. Очевидно, что не всем и не всегда легко пройти лишнее расстояние от парковки в стороне от квартала. По словам Марии, бывают дни, когда на их парковке стоят шесть машин со специальными знаками «инвалид».
— Сколько времени ушло на то, чтобы установить в вашем квартале такие правила?
— У нас не было какой-то борьбы. Было несколько упреждающих действий. Да, были какие-то обиды — ок, я это понимаю. Я знаю, что многие люди знают мою машину, я знаю, что если я даже занимаюсь выгрузкой возле подъезда и машина простоит больше, чем 5 минут, мне прилетит штраф. Меня это устраивает, потому что правила должны работать, — отвечает Артем. — Да, бывают вопросы периодически возникают. К примеру, заселяется кто-то новый, оставляет машину вдоль подъездов, где-то еще.
Из последнего — появился у нас такой белый «Гелик». Очень скоро я увидел, как его грузят на эвакуатор. Да, в чате потом было: вот, соседи плохие, вызывают ГАИ. Но мы здесь живем по правилам. Если в других местах иначе — ну что ж, это выбор.
Любопытно то, что Новая Боровая, которая является по сути одним микрорайоном, представляет из себя объединение кварталов. И два соседних квартала могут жить по разным внутренним правилам. Не подумайте: ПДД, безусловно, едины для всех. Просто к нарушениям ПДД в разных кварталах могут относиться по-разному.
— В квартале по соседству, откуда, я думаю, тот читатель, который в вашей публикации первым высказывал свое мнение, было такое соглашение: с 9 вечера до 9 утра как бы можно было парковаться вдоль желтой линии по стороне жилой застройки. Но было условие: после 9 утра машин там не должно было оставаться. Это было тем самым послаблением, которого нельзя было допускать. Естественно, никто ничего не убирает, естественно, там не прекращаются разборки соседей, — вступает в разговор Богдан, еще один житель «Северного Сияния».
— Возможно, вместо того, чтобы платить ГАИ штрафы, рациональнее арендовать парковочное место?
На окраине Новой Боровой есть достаточно вместительная и, что важно, бесплатная парковка — на ней всегда найдутся свободные места. Есть платная открытая стоянка, где тоже полно свободных мест. Мы узнали: стоимость аренды в месяц составляет 80 рублей. Читатели вспомнят, что когда-то из-за этой парковки произошел скандал: жители не могли смириться с тем, что некогда бесплатная площадка стала платной. Так или иначе, а это еще один вариант, где можно гарантированно оставить машину в любое время суток. Наконец, есть многоуровневые паркинги, где также хватает свободных мест. Застройщик предлагает их выкупить, Богдан назвал нам ориентировочный ценник в $8000 по курсу.
— Дорого, не выкупают. Ладно, есть другой способ: те, кто выкупил места на паркингах, часто сдают их в аренду. Я знаю, что есть варианты от 100 рублей в месяц. На первом этаже — заехал и сразу стал — места сдают по 200 рублей в месяц. Зато у тебя всегда есть где оставить машину, не накручивая круги и ничего не опасаясь, — говорит молодой человек.
Комментарии