В Беларуси вырастут цены на некоторые автомобили, а выбор станет меньше. Вот почему
Сразу два фактора будут влиять на автомобильный рынок Беларуси в ближайшее время.
Дешевые электромобили — все?
Первая категория машин, которую ожидают серьезные изменения, — это электромобили. До недавнего момента их можно было ввозить в Беларусь с нулевой пошлиной. Беспошлинно электрокары ввозили как физические лица, так и ИП, и юридические лица, в том числе официальные и неофициальные дилеры.
Однако по состоянию на 1 октября 2025 года в Беларуси исчерпана квота на беспошлинный ввоз электрокаров.
Таким образом, получается, что за девять месяцев этого года в нашу страну физические и юридические лица импортировали 15 тысяч электрокаров, предусмотренных квотой, размер которой определяет Евразийская экономическая комиссия.
Размер таможенной пошлины на электрокары составляет 15%. Поэтому машины из новых поставок довольно существенно подорожают. Но в самой интересной ситуации оказались те, кто уже приобрел машину в Китае или США, но пока она доберется до Беларуси, вместо 0% пошлины будет платить 15% от таможенной стоимости.
Тот факт, что в Беларуси исчерпали годовой лимит в 15 тысяч всего за девять месяцев, свидетельствует о том, что электромобили в Беларуси быстро набирают популярность.
Так, например, летом 2024 года в нашей стране насчитывалось всего 15 тысяч электрокаров. Как видим, за год их количество удвоилось. Для сравнения: в ноябре 2022 года в Беларуси было 3420 электромобилей, а в июне 2020 года — всего около 400 штук.
Россияне снова ломанулись за авто в Беларусь?
Другой фактор, который также может повлиять на цены и выбор авто на рынке Беларуси, — повышенный спрос со стороны россиян на некоторые типы авто.
Дело в том, что в России уже не первый месяц ходили слухи о повышении ставок утилизационного сбора на авто, оснащенные двигателями мощностью более 160 лошадиных сил. На днях информация о намерении поднять утильсбор с 1 ноября 2025 года подтвердилась.
Через месяц за авто старше трех лет с двигателем от 1 до 2 литров и мощностью более 160 л. с. россияне будут платить около 12 тысяч евро вместо 55 евро.
Продавцы машин, которые считаются «проходными» в Россию (то есть, растаможенные более 12 месяцев назад) отмечали повышенный спрос со стороны покупателей из России еще до подтверждения информации о новых тарифах.
Владелец автокомиса также отметил, что в последнее время спрос на такие авто вырос.
«Сейчас продавцы машин, проходных в Россию, с мощным двигателем не очень склонны торговаться, так как знают, что россияне готовы будут забрать их и по более высокой цене. Но при этом важно не переусердствовать с ценой и учитывать, что остается всего один месяц, когда можно выгодно продать туда машины с моторами, более мощными, чем 160 л. с.», — говорит бизнесмен.
Поэтому, по мнению комиссионщика, нынешнее повышение цен на проходные в Россию авто будет носить временный характер.
«Но если сейчас россияне массово ломанутся к нам за такими авто, то выбор по определенным моделям может стать более скромным», — считает собеседник.
Топовый переводчик поехал в Беларусь менять паспорт — и сел за донаты. «КГБ посмотрел на сумму и решил, что никто в здравом уме не может потратить столько собственных денег»3
Топовый переводчик поехал в Беларусь менять паспорт — и сел за донаты. «КГБ посмотрел на сумму и решил, что никто в здравом уме не может потратить столько собственных денег»
Вайб-программирование изменит роль разработчика, RLVR, и когда лопнет пузырь. Белорусский инженер в области ИИ, который работает в США, рассказал, что нас ждет в 202633
Комментарии
1. Гвалтоўны захоп улады ў Беларусі дыктатарскім прарасейскім рэжымам і фактычная акупацыя Краіны.
2. Гвалтоўны захоп улады ў Беларусі дыктатарскім прарасейскім рэжымам і фактычная акупацыя Краіны.