Литва решила еще раз обратиться к белорусским властям по вопросу своих фур

Цель действий литовских властей — открыть два пограничных контрольных пункта, которые позволят создать эвакуационный коридор для грузовиков в обоих направлениях. Речь идет о пунктах Мядининкай и Шальчининкай. Вилмантас Виткаускас добавил, что в Литве очень ждут результата этих переговоров.

По оценкам НЦКК, в Беларуси сейчас находится около 500 литовских грузовиков и полуприцепов, хотя Литовская национальная ассоциация автомобильных перевозчиков (Linava) неоднократно отмечала, что реальное количество может составлять около 4,5 тысяч. Виткаускас подчеркнул необходимость точно выяснить, сколько транспортных средств находится на белорусской территории.

В связи с ситуацией Литва также обращалась к Европейской комиссии. По словам Виткаускаса, необходимо оценить нанесённый ущерб и, возможно, затем обсуждать возможные компенсации с режимом Лукашенко от имени Еврокомиссии. Он отметил, что потери, которые понесут литовские компании и отрасли экономики, очень важны, и белорусские власти должны это понимать, так как эти затраты и потери должны быть компенсированы.

Что касается запасного плана (плана Б), то Виткаускас считает, что на данный момент достаточно дипломатических усилий, чтобы грузовики вернулись в Литву. Он отметил, что вопрос только в том, когда это произойдёт, поскольку иногда режим Лукашенко может неадекватно реагировать или задерживать процесс. Он привел пример, что в прошлые дни были одинаковые метеорологические условия, но белорусские власти вводили ограничения на запуск метеорологических шаров, что указывает на возможную сознательную задержку.

Сегодня появилась информация, что грузовики литовских компаний, застрявшие на территории Беларуси около Каменного Лога и Беняконях, будут перемещены на специально оборудованные стоянки в районе давно закрытого пропускного пункта Котловка. Официальная причина — «гарантирование безопасности и охраны».

Александр Лукашенко заявил, что белорусские власти никогда не закрывали границу и готовы её открыть. Он также сообщил, что за каждый грузовик, находящийся на территории Беларуси, будет взиматься 120 евро в день. Если платежи не будут оплачены, грузовики и полуприцепы конфискуют.

Глава Linava Эрландас Микенас отметил, что литовские перевозчики могут понести ещё большие потери. Он объяснил, что поскольку грузовики будут стоять на стоянках, за которые нужно платить, а милиция препятствует движению транспорта к границе, суммы, которые в итоге накопятся, могут сделать просто невыгодным возвращение транспорта обратно в Литву.

• 1
• 0
• 6
• 3
• 1
• 0
• 0
• 0