Белорусская железная дорога продает вагоны, которые раньше обслуживали маршруты в Европу
Белорусская железная дорога выставляет на аукцион шесть пассажирских вагонов международного стандарта RIC. Эти вагоны раньше обслуживали маршруты в Польшу, Нидерланды и Швейцарию, но теперь стали ненужными, пишет Blizko.by.
RIC-вагоны — это европейский стандарт, введенный еще в 1922 году для вагонов, которые могли бы курсировать по железным дорогам разных стран. Вагоны соответствуют общим требованиям и поэтому могут свободно перемещаться между государствами.
Все шесть вагонов, принадлежащие Белорусской железной дороге, были построены в Польше на заводе H.Cegielski в Познани, техническое обслуживание также проводилось там. Первые два таких вагона модели Z1-305Ad2 попали на баланс БЖД еще в 2008 году.
Основное различие этих вагонов в том, что они рассчитаны на европейскую колею 1435 мм (в Беларуси и России используется более широкая — 1520 мм). Поэтому они немного меньше обычных белорусских вагонов.
В купе — три места для сидения, а на ночь раскладываются три полки одна над одной. Это менее удобно, чем в привычных для Беларуси «амендорфовских» купе с двумя полками. Вагоны разных моделей отличаются незначительно. Все информационные таблички внутри напечатаны на четырех языках: русском, немецком, французском и итальянском.
Часть вагонов продается с комплектом узкоколейных и ширококолейных колес, а часть — только без узкоколейных. Продает их Минский вагонный участок Белорусской железной дороги.
Самая низкая стартовая цена одного вагона — 1,404 миллиона рублей, самая высокая — 2,94 миллиона рублей. Шаг повышения ставки — 5%. Покупатель должен также заплатить организатору аукциона вознаграждение в 2% и около 350 рублей дополнительных расходов.
В итоге самый дорогой вагон может обойтись победителю торгов минимум в 3,149 миллиона рублей, это примерно 1,04 миллиона долларов США по курсу Нацбанка.
Аукцион назначен на 3 октября 2025 года, начало в 11 часов.
Комментарии