Как украинцы сбили российский самолет А-50 стоимостью в 330 миллионов долларов
Свою теорию того, как украинские ВВС сумели сбить российский самолет А-50, высказал аналитик Том Купер, автор книг о советских и российских военных самолетах. Он считает, что это результат слаженной работы Patriot и С-300.
Теорию Тома Купера приводит Forbes. Согласно ей, сначала в субботу украинские бомбардировщики Су-24 нанесли удары по объектам российских ВВС в Крыму.
В результате несколько радаров были выведены из строя, что значительно ухудшило наземное радиолокационное покрытие на полуострове, особенно на севере, где местность могла маскировать приближение украинских самолетов, беспилотников и ракет.
Затем российские командиры сделали очевидную, но неразумную вещь. Они приказали самолету с радиолокационной станцией А-50У, которые обычно летают далеко на юг над Азовским морем, продвинуться дальше на север, чтобы расширить радиолокационное покрытие большей части Крыма. Радар А-50 может видеть цели размером с самолет на расстоянии почти 200 миль.
Сопровождал А-50 воздушный командный пункт Ил-22М с экипажем около 10 человек на борту, который обеспечивал связь и передачу данных, так как у А-50 на это не хватает мощности.
Судя по спутниковым снимкам и радиолокационным данным, самая северная траектория полета А-50 находится над оккупированным Бердянском, всего в 75 милях от линии фронта. Это в пределах досягаемости одной из батарей зенитно-ракетного комплекса Patriot из трех, которые украинские ВВС развернули на Южном фронте.
Как замечает Купер, все, что необходимо было сделать украинцам, это тайно развернуть подходящую зенитно-ракетную систему, чтобы поразить два самолета с большого расстояния.
ВВС писало, что это мог быть один из ЗРК С-300 или РАС-2/3. Но существуют некоторые свидетельства того, что была объединена работа С-300 и Patriot.
В пользу этого говорит сообщение о том, что истребитель-бомбардировщик Су-34 российских ВВС обнаружил ранее неизвестную украинскую батарею С-300, включившую радар, за несколько минут до того, как были сбиты А-50 и Ил-22.
Когда батарея С-300 произвела первоначальную подсветку, она передала данные о целях на ближайшую скрытую батарею Patriot.
«Последняя включила свой радар всего на несколько секунд: достаточно долго, чтобы получить собственные данные о целях, но слишком коротко, чтобы русские могли надежно обнаружить его и оценить как угрозу», — считает Купер.
А потом украинцы начали запускать свои ракеты. Через минуту ракеты взорвались, уничтожив А-50 и повредив Ил-22.
«После окончания огневых действий, — пишет Купер, — украинские экипажи С-300 и PAC-2/3 немедленно прекратили излучение и начали собирать свои системы, чтобы убрать их и таким образом избежать любого возможного возмездия со стороны России».
Теперь, если ВВС России не готовы рискнуть двумя последними летными А-50, им придется смириться со своей новой неспособностью обеспечить радиолокационное покрытие всего Крыма. Иными словами, Россия должна принять риск продолжения — а точнее, эскалации — украинских ракетных налетов на свои войска на полуострове.
Читайте еще:
Гибель А-50: как ВСУ могли уничтожить российский летающий радар?
Залужный подтвердил сбитие российских сверхценных самолетов над Азовским морем
Украина сбила сверхценный российский самолет над Азовским морем
Комментарии