Авто33

Из Литвы в Беларусь вывозят рекордное количество авто. Но в нашей стране они не задерживаются

По словам торговцев, ищут не старые машины, роскошные модели, пишет Delfi со ссылкой на LNK. Конечная цель — Россия.

Regitra (госпредприятие, занимающееся регистрацией авто) фиксирует рост количества машин, вывозимых из Литвы в Беларусь.

«Мы видим, что, по сравнению с прошлым годом, вывозят больше, в январе-феврале 2022 года вывезли 268, а в этом году — 2 600 с лишним автомобилей. Рост очевиден, он впечатляет», — сказал представитель Regitrа Саулюс Шуминас.

Рекордные перемены начались с начала этого года. Вывозят в основном легковые автомобили. Отмечается, что покупатели из определенных социальных групп, которые получают большие льготы. «Это белорусы, которые меньше платят налогов, — многодетные, всякие ветераны — они берут машины не старше 2010 года, где-то 2010—2015 гг, меньше платят пошлину», — сказал один из продавцов каунасского авторынка.

В Беларусь везут машины ценой 4 000—5 000 евро: Volkswagen, Audi, Toyota. Беларусь раньше не пользовалась такой популярностью, а сейчас отмечают перемены.

«Стандартом пока остается Украина (импорт в Украину). Был пик в прошлом году, в мае-июне, тогда у них сняли пошлины, они ехали массово, сейчас поток уменьшился. Какие-то новые направления не появились», — говорит Саулюс Шуминас.

После того как в Литве вступил новый порядок учета владельцев, продавцы обязаны указывать, кому продано авто и каков конечный пункт. Предполагают, что это позволило увидеть, какое количество авто попадает во вражеские страны.

Комментарии3

  • не такі як ёсць
    07.03.2023
    Мо кіраўніцтва Літвы прыкрые канал абыхода санкцый, ці грошы не пахнуць?
  • Іксперд
    07.03.2023
    "яны бяруць машыны не старэйшыя за 2010 год, дзесьці 2010-2015 гг, менш плацяць пошліну" - што за лухту ён транслюе? Такія старыя аўто ніхто не павязе ў Беларусь. Там стаўкі мыта драконаўскія.Мэтазгодна везці аўто ўзростам ад 3 да 5 год, а не тое, пра што напісана ў артыкуле.
  • Проста чалавек
    07.03.2023
    Іксперд, трэба адкрыць тарыфы і ўлічыць ільготу 50%, па якой шмат машын зараз ідзе у краіну. А тады ужо каментаваць лухта ці не. Ад 3 да 5 гадоў для большасці вельмі дорага, нават з ільготай. 

Сейчас читают

Колесникова: Я не понимаю, почему Европа не начала переговоры с Лукашенко раньше США31

Колесникова: Я не понимаю, почему Европа не начала переговоры с Лукашенко раньше США

Все новости →
Все новости

«Make America Go Away». Десятки тысяч людей в Гренландии и Дании вышли на акции против США13

Десантника, которого признавали лучшим командиром взвода спецназа, осудили по политической уголовке4

Возле минского Dana Mall на 17‑летнюю девушку упала глыба наледи

В Чечерске закончили восстановление ратуши, построенной фаворитом Екатерины II для вдохновленного Лондоном «идеального города»3

Производители начали гонку за создание нового реактивного двигателя для самолета — с открытым вентилятором2

В Смолевичах девочка упала в открытый люк. Подруга бросилась на помощь — и упала в другой1

Редкий американский автомобиль пытаются продать с аукциона в Гомеле. Им владеет государственная организация1

В Минске активно обживаются бобры. Чего от них больше — пользы или вреда?5

В Минске построят центры для оказания экстренной медпомощи

больш чытаных навін
больш лайканых навін

Колесникова: Я не понимаю, почему Европа не начала переговоры с Лукашенко раньше США31

Колесникова: Я не понимаю, почему Европа не начала переговоры с Лукашенко раньше США

Главное
Все новости →

Заўвага:

 

 

 

 

Закрыць Паведаміць