Экономика

Northvolt: Шведы построили гигантское производство батарей для электромобилей

Компания, основанная в 2015 году двумя выходцами из Tesla, в декабре 2021 года выпустила первую батарею на «гигазаводе» на севере Швеции. Это первое такое инновационное предприятие на Старом континенте, пишет французское издание «Монд».

Аккумуляторный завод шведской группы Northvolt, который строится в Шеллефтео, Швеция, в декабре 2021 года. Фото: NORTHVOLT.

Десять лет назад будущее города Шеллефтео (Skellefteå) выглядело мрачным. В городе с населением 71 500 жителей в 800 километрах к северу от столицы Стокгольма, закрылось большинство шахт. А в тех шахтах, где до сих пор добывают минералы, заменили людей машинами. В поисках светлого будущего люди направлялись на юг.

В 2015 году муниципалитет поставил перед собой цель увеличить численность населения до 80 000 жителей к 2030 году. «Но мы знали, что это будет очень трудно», — признает директор муниципальных служб Кристина Сундин Йонсон.

Но случилось чудо. Осенью 2017 года компания Northvolt, созданная двумя годами ранее в Стокгольме, среди 40 шведских муниципалитетов для размещения своего «Гигазавода» батарей для электромобилей выбрала Шеллефтео.

Сначала местные жители не верили в реалистичность замысла. Гору с видом на строительную площадку на востоке города назвали «горой скептиков» — жители из нее следили за ходом работ. Сначала пришлось спилить деревья на площади равной размеру 280 футбольных полей, потом с использованием взрывчатки выровняли ландшафт. И наконец 15 октября 2019 года началось строительство зданий.

И вот прошло всего два года, и с конвейера завода уже выходят первые аккумуляторные элементы размером с VHS-кассету.

На первом этапе шведская группа будет производить батареи для 300 000 электромобилей ежегодно. В 2023 году объем производства вырастет вдвое, а через несколько лет достигнет 60 ГВт·ч, что достаточно для миллиона электромобилей ежегодно. Это сделает Northvolt крупнейшим в Европе заводом по производству аккумуляторов. В список клиентов завода входят Volkswagen, BMW, Scania и Volvo.

Комментарии

Сейчас читают

После белорусской деревни Шнайдеров больше не беспокоит вопрос ЛГБТ. Семья из Германии, которая стала героями пропаганды, возвращается в ЕС27

После белорусской деревни Шнайдеров больше не беспокоит вопрос ЛГБТ. Семья из Германии, которая стала героями пропаганды, возвращается в ЕС

Все новости →
Все новости

Футболист сборной Беларуси Николай Золотов объявлен в розыск МВД6

Трамп объявил о начале «самой разрушительной экономической операции» против Ирана16

Коллега белорусского вахтовика проинформировал его жену, что тот в России живет с другой. И началось9

На атлантических пляжах Европы появилось много ядовитых существ, похожих на медуз

Брендовая сумочка за $4 тысячи и бриллианты. Вице-мисс Беларуси Алия Короткая сходила с подругой поесть драников61

«Думала, это российские рубли». Белорусов возмутила цена лечения собаки5

«Увидела в Польше Conte — шокировала цена». Белорусы рассказали, что везут из Польши, а что — обратно3

Швейцарский ледник отдал тела альпинистов, погибших 34 года назад2

Оператор Life меняет тарифы: что изменится с сентября2

больш чытаных навін
больш лайканых навін

После белорусской деревни Шнайдеров больше не беспокоит вопрос ЛГБТ. Семья из Германии, которая стала героями пропаганды, возвращается в ЕС27

После белорусской деревни Шнайдеров больше не беспокоит вопрос ЛГБТ. Семья из Германии, которая стала героями пропаганды, возвращается в ЕС

Главное
Все новости →

Заўвага:

 

 

 

 

Закрыць Паведаміць