После дизельной сделки Трампа и Путина дефицит топлива обострился в самой России

По данным сервиса «ГдеБенз», которые проанализировал экономист Янис Клюге, в Санкт-Петербурге дизель теперь можно найти менее чем на 40% автозаправок. В конце октября он был в продаже примерно на 70% станций. Таким образом, чуть более чем за неделю топливо исчезло почти с половины заправок, где его раньше продавали.

Нехватка дизеля в городе приблизилась к уровню пикового топливного кризиса в конце июля. Тогда на петербургских заправках вводили ограничения, а дизель был доступен не более чем на 40% станций.

На частных автозаправках в Ленинградской области начали отпускать топливо с ограничением — не более 30—50 литров на один автомобиль. Об этом сообщает издание «Росбалт». В Санкт-Петербурге перед заправками образуются очереди, ожидание в которых достигает 40 минут.

Клюге отмечает, что в целом Россия производит достаточно дизельного топлива. По мнению экономиста, экспорт в США, вероятно, организовали спешно через балтийский порт Приморск, находящийся недалеко от Санкт-Петербурга. Это могло вызвать проблемы с логистикой.

Нехватку дизеля зафиксировали также в Свердловской области. На некоторых заправках там ввели ограничения, а на станциях «Татнефти» продажу топлива полностью прекратили. Еще 26 октября о перебоях с дизельным топливом сообщал губернатор Тамбовской области Евгений Першов. По данным оперативного штаба, дизеля не было на 29 из 214 заправочных станций региона.

О «дизельной договоренности» с Путиным Трамп объявил 9 октября. По его словам, Россия согласилась поставить на американский и мировой рынки более 300 тысяч тонн топлива в октябре, ещё 500 тысяч тонн — в ноябре и миллион тонн — сразу после этого. В Кремле назвали решение взаимовыгодным и отвечающим интересам мировых рынков. Трамп также назвал договоренность очень хорошей и поблагодарил за нее Путина. Он заявил, что США получат очень большое количество топлива.

По подсчетам Greenpeace, в поставках российского дизеля задействованы семь танкеров, в том числе суда, находящиеся под санкциями. Однако, несмотря на широкую рекламную кампанию и предложенные скидки, покупателей на российское топливо в США пока найти не удалось.

Как сообщает The Washington Times, американские компании опасаются юридических последствий сделок с российским дизелем, поставки которого с 2022 года запрещены санкциями. Аналитики Rapidian Energy полагают, что в результате топливо, возможно, придется отправить в Бразилию.

Клюге обращает внимание, что российский дизель США не нужен: сами Штаты являются его чистым экспортером, то есть производят больше топлива, чем потребляют, а излишки продают за границу. По оценке экономиста, Москва и Вашингтон фактически конкурируют на мировом рынке дизельного топлива, поэтому договоренность Трампа с Путиным может оказаться невыгодной для американских компаний.

• 5
• 0
• 7
• 2
• 0
• 0
• 0
• 0