В Монголии ввели продажу топлива по четным и нечетным номерам автомобилей. На стране сказывается зависимость от России
В Монголии с 4 августа вводятся ограничения на продажу топлива в зависимости от чётности государственных номерных знаков автомобилей. Такая мера будет действовать до 15 августа.
Как сообщил министр промышленности и минеральных ресурсов Монголии Ганбалдын Дамдынням, за одно посещение заправки можно будет приобрести топливо не более чем на 50 тысяч тугриков (около 13,9 долларов).
Ограничения будут действовать с 4 по 15 августа. В чётные даты заправиться смогут машины с номерами, которые начинаются на 0, 2, 4, 6 и 8, в нечётные — на 1, 3, 5, 7 и 9.
По словам министра, ограничения введены для того, чтобы более равномерно распределить имеющиеся запасы нефтепродуктов между потребителями.
Власти Монголии отмечают, что страна имела запасов топлива примерно на месяц потребления, но спрос на нефтепродукты ежегодно увеличивается в среднем на 14%.
Чтобы в будущем избежать подобных ситуаций, в стране планируется строительство 22 новых резервуаров и хранилищ для нефтепродуктов. В 2026 году монгольские власти хотят создать дополнительные мощности для хранения запасов на 15 дней потребления, в 2027 году — на месяц, а к 2028 году — на три месяца. В дальнейшем планируется довести объём резервов до уровня шестимесячного потребления.
Кроме того, Монголия договорилась с Южной Кореей об импорте 20 тысяч тонн дизельного топлива, 20 тысяч тонн автомобильного бензина и 6 тысяч тонн авиационного топлива. Частные компании также продолжают заключать контракты на поставки нефтепродуктов.
Сейчас Монголия в вопросе обеспечения топливом чрезвычайно зависит от России. Несмотря на то что у страны есть собственные месторождения нефти, страна до сих пор не имеет никаких мощностей для её переработки. В результате добытая нефть экспортируется в Китай, а готовые продукты импортируются из России. У последней приобретается около 80—90% всех светлых нефтепродуктов (бензин, дизельное топливо, авиационное топливо, сжиженный газ).
В результате любые задержки или перебои с поставками со стороны России, а также изменения цен на топливо сразу парализуют горнодобывающую отрасль (которая потребляет огромное количество дизеля), транспорт и сельское хозяйство.
Комментарии