В ВСУ заявили об уничтожении 19 танкеров в Азовском море. Они могли возить бензин в Крым

Украинские дроны атакуют российские танкеры в Азовском море

Беспилотники третий день подряд наносят удары по российским танкерам в Азовском море. Информацию об этом в своём телеграм-канале публикует командующий Сил беспилотных систем ВСУ Роберт «Мадяр» Бровди. С каждым днём под удары попадает всё больше кораблей, перевозящих нефтепродукты.

В понедельник, 6 июля, Бровди написал, что украинские дроны поразили два танкера, направлявшихся с грузом бензина из Таганрога в аннексированный Крым. По его словам, на борту каждого было по 7 тысяч тонн топлива (эквивалент 200 железнодорожных цистерн).

На опубликованной Мадяром записи видно, как дроны догоняют российские корабли и атакуют их. Украинские военные утверждают, что это танкеры «Капитан Бармин» и «Сонар-4» класса «река — море», которые относятся к «теневому флоту» России. Они регулярно курсировали между речными и морскими портами от Волгограда до Новороссийска, неоднократно заходили в Крым.

В момент атаки в непосредственной близости от танкеров других кораблей в поле зрения камер беспилотников не было. Степень повреждения обоих кораблей определить сложно, поскольку СБС ВСУ не размещали на своих ресурсах кадры с доразведкой целей, которые удалось поразить.

Павялічыць

Почему атаки в Азовском море угрожают снабжению Крыма

Уже на следующий день, 7 июля, Мадяр сообщил, что его подчинённые результативно атаковали сразу десять российских кораблей в Азовском море — восемь танкеров, один сухогруз и один паром.

В этот раз на опубликованных кадрах видно, что корабли идут большой группой — не менее 20 судов на небольшом расстоянии друг от друга. В ролике показаны удары по танкерам, часть из которых поразили сразу несколько беспилотников. Опубликованы также кадры доразведки: видно, что на некоторых судах после атаки начался сильный пожар.

Вероятно, танкеры поразили недалеко от Керчи. В этой части акватории Азовского моря 7 июля спутники NASA FIRMS зафиксировали несколько заметных с околоземной орбиты крупных очагов горения.

Командование СБС ВСУ обозначило названия атакованных танкеров: «Венера-3», «Сонар-1», «Сонар-17», «Климена», Teti, «Алексей Саврасов», «Пенелопа», «Иван Черемисинов». Некоторые из них находятся в санкционных списках и неоднократно были замечены в перевозках нефтепродуктов в Крым.

«Характерная организация похода этих танкеров — беззащитная плотная масса кораблей посреди моря, представляющая собой тир для украинских операторов дронов FPV. Ни прикрытия кораблями Черноморского флота, который давно уже едва сам себя охранять может, ни огневых групп на самих кораблях», — прокомментировал украинскую атаку крупный Z-канал «Военный осведомитель».

Его авторы предположили, что в скором времени Россия получит свой собственный Ормузский пролив с Украиной в роли Ирана. В таком случае морской путь в Крым для российских танкеров также будет закрыт.

Российские танкеры идут в Крым без военного сопровождения

Наконец, 8 июля командующий украинскими СБС написал о результативных атаках против ещё девяти российских танкеров в Азовском море. Украинские беспилотники вновь беспрепятственно наносили по ним удары. Работы по дронам средствами ПВО на видео не заметно.

Зато отчётливо виден сильный пожар, вспыхнувший на борту сразу нескольких кораблей (некоторые из них поразили неоднократно). Можно рассмотреть, что из повреждённого корпуса некоторых танкеров началась утечка нефтепродуктов в море.

Связанный с Минобороны РФ паблик «Рыбарь» объясняет отсутствие военного прикрытия и сопровождения грузовых судов, идущих в Крым, тем, что российские военные корабли сами уязвимы для украинских дронов.

«Однако суть в другом: а что, за три года нельзя было дооборудовать хотя бы часть кораблей пулемётами, ПЗРК и другими средствами, которыми вполне возможно выявлять и сбивать низколетящие и сравнительно тихоходные цели?» — задаются вопросом авторы телеграм-канала.

Павялічыць

Как удары по танкерам могут усилить дефицит бензина в Крыму

Снабжение Крыма с помощью танкеров прямо сейчас — чуть ли не единственная возможность завозить топливо на полуостров. После того как украинские беспилотники установили огневой контроль над сухопутными путями в Крым, он оказался критически зависимым от снабжения морским путём.

После массированной дроновой атаки на Славянский НПЗ в Краснодарском крае — основного поставщика топлива на полуостров, — а также многочисленных ударов по ближайшему к нему нефтеналивному порту Кавказ возникла необходимость использовать альтернативные маршруты.

Один из них — через черноморские нефтяные терминалы в Новороссийске и Туапсе. Однако они специализируются на отгрузке сырой нефти, мазута, дизельного топлива и не ориентированы на бензин, в котором так сильно нуждается Крым. К тому же в Чёрном море активны не только воздушные, но и морские дроны, что ещё больше повышает риск транспортировки этим путём.

В связи с этим единственная морская логистическая альтернатива сейчас — доставлять топливо через Азовское море. В частности, его отгружают на танкеры в портах Таганрога, Ростова-на-Дону и Азова.

В связи с тем что среди атакованных украинскими беспилотниками танкеров часть составляют суда класса «река — море», вероятно, топливо могло направляться и непосредственно с НПЗ Поволжского региона — Саратова, Самары, Башкортостана, Татарстана.

Всего в России по состоянию на начало 2025 года насчитывалось 428 наливных судов, включая как морские танкеры, так и танкеры класса «река — море». Таким образом, всего лишь за три дня украинские СБС могли вывести из строя до 5% всего российского наливного флота. Если же брать исключительно суда класса «река — море», то эта доля окажется ещё выше.

По подсчётам «Вот Так», с начала 2026 года и по 6 июля, когда началась масштабная кампания по уничтожению танкерного флота в акватории Азовского моря, в этом районе СБС ВСУ уничтожили только два российских танкера. Один из них был атакован 30 мая в порту Таганрога, второй — 5 июня недалеко от оккупированного Мариуполя.

Кроме этого, в течение того же периода беспилотники поразили семь сухогрузов и четыре парома, осуществлявших перевозку через Керченский пролив.

• 14
• 0
• 0
• 0
• 0
• 0
• 0
• 0