Россияне придумали новую мутную схему, как ездить на люксовых авто с белорусскими номерами и экономить деньги
В комплект с автомобилем входит фиктивная фирма.
Из-за безумных ставок утилизационного сбора на авто с мощными двигателями россияне ищут пути, как ездить на авто с белорусской регистрацией. Ранее мы уже писали о том, что некоторые готовы делать для этого белорусский ВНЖ.
Но есть дельцы, которые придумали еще одну схему, где россиянин, чтобы сэкономить деньги, должен стать белорусским бизнесменом.
В рекламе своих услуг в соцсетях одна такая российская компания, занимающаяся пригоном авто на заказ, говорит, что белорусский учет дает возможность сэкономить около 50% на покупке машины. При этом они добавляют, что это якобы абсолютно законно.
«На твой российский паспорт можно открыть юрлицо в Беларуси и поставить автомобиль на учет на это юрлицо», — объясняет мужчина на видео и добавляет, что в отличие от подобных схем с Казахстаном и Кыргызстаном ты таким образом являешься владельцем авто.
С его слов, чтобы после поехать на этом авто в Россию, достаточно только сделать страховку.
«Но есть нюанс: раз в год вы должны выезжать на этом авто из России. Но границы между странами нет, тогда как понять, когда ты на нем въехал в Россию», — отмечает мужчина.
Насколько отличаются цены
Компания проводит расчеты, сколько машина будет стоить на российском, а сколько на белорусском учете.
Так, например, BMW M3 2024 года выпуска с трехлитровым мотором на 520 л. с. с постановкой на учет в России обойдется примерно в $140 тысяч, а если на белорусском, то всего в $86 тысяч.
Некоторые авто предлагают исключительно с расчетом через белорусскую схему, так как из-за большого объема двигателя только утильсбор в России составляет $64 тысячи по нынешнему курсу.
Американские Dodge с 6.4 под капотом на белорусском учете предлагают за $ 41‑52 тысячи. А в России только утильсбор на них более $60 тысяч.
Как работает схема?
Чтобы узнать подробнее о схеме, мы связались с дельцами под видом заинтересованного лица.
Выяснилось, что компания делает все под ключ, поэтому, кроме помощи с открытием юридического лица на российский паспорт, они занимаются таможенной очисткой в Беларуси.
При этом сэкономить предлагают не только на утильсборе, но и на пошлине. Машины в Беларуси оформляют на льготника, чтобы заплатить только 50% от пошлины.
Далее льготник продает машину новому юрлицу, принадлежащему гражданину России, после чего авто уезжает в Россию, где будет ездить на белорусских номерах.
При этом все же уточняют, что раз в год нужно будет выезжать из России, а на содержание юрлица в Беларуси якобы нужно закладывать еще около $500 в год.
В итоге получается: перед тем, как попасть на российские улицы, сначала дельцы обходят западные санкции, после чего используют льготу в Беларуси не по назначению и открывают фиктивную фирму, которая будет имитировать деятельность исключительно для того, чтобы россиянин не платил десятки тысяч долларов утильсбора.
Как долго будет работать подобная схема — вопрос риторический. В комментариях под видео многие высказывают мнения, что Россия быстро подобный схематоз прикроет, на что представители компании отвечают, что по крайней мере пока тема рабочая. И что, мол, лучше купить два авто на белорусских номерах, чем одно на российских.
Но схему могут прикрыть и с белорусской стороны, если налоговая и другие контролирующие органы начнут выяснять, почему в Беларуси появляется все больше фирм, основная деятельность которых направлена на то, чтобы приобрести и поставить на учет очередной дорогостоящий автомобиль.
Сейчас читают
«Что, убить детей Тихановской, чтобы обратили внимание на мою проблему?» Как тупой комментарий активиста Дениса Дашкевича создал ему проблемы в Польше21
Комментарии