Минское метро вместе с «Алесей» начнет рыть «Мария». Дело должно пойти быстрее
На транспортном форуме подметили, что на одну из стройплощадок третьей линии метро начали свозить части второго проходческого щита для прокладки тоннеля. Проходческий щит, он же тоннелепроходческий комплекс (ТПМК), — это огромный и сложный механизм для рытья тоннелей и отделки их железобетонными тюбингами, пишет Blizko.by.
Форумчане подметили, что на стройплощадку в районе улицы Кульман начали свозить детали будущего ТПМК. Весь забор отмечен табличками «зона таможенного контроля», из чего можно предположить, что оборудование ещё не растаможено.
Судя по надписям на оборудовании, производителем щита является китайская компания Sunward Machine. Компания строих проходческие щиты разного диаметра вплоть до 9,1 метра.
На сайте производителя нашлась новость и видеоролик об официальном выпуске проходческого щита. Судя по новости, он сошел с производственной линии 20 января 2026 года. В ролике говорится и показывается, что ТПМК получил название «Мария». Точное наименование модели — GSE6250-E1020.
Отмечается, что инженеры предприятия в Гуандуне потратили сотни дней разработки, чтобы щит соответствовал сложным геологическим условиям Минска.
Также известно, что диаметр режущей части щита составляет 6,28 метра, что минимальный радиус поворота составляет 300 метров и что он способен преодолевать вертикальный уклон в 40 ‰ (промилле, то есть, 2,3 градуса, или 4 сантиметра на 1 метр длины, или 40 метров на 1 километр пути). Другие характеристики пока неизвестны, так что нельзя сказать, окажется ли «Мария» быстрее и эффективнее, чем «Алеся».
Первый такой современный ТПМК появился на строительстве третьй линии метро. Его изготовила французская компания CSM Bessac, для которой такой крупный щит стал первым опытом (до минского заказа фирма строила только маленькие щиты для прокладки канализаций).
Про вторую «Алесю» говорят уже не первый раз и не первый год. В конце 2015 года начальник предприятия «Дирекция по строительству Минского метрополитена» Павел Царун на оперативном совещании в Мингорисполкоме говорил, что для строительства третьей линии Минского метрополитена планируется привлечь второй тоннелепроходческий комплекс. Но тогда разговоры так и остались разговорами. Потом в июле 2018‑го «МинскМетроСтрой» собирался провести тендер на закупку второго механизированного проходческого щита в пару к «Алесе», но уже в феврале 2019‑го предприятие заявило, что во втором щите пока не видит надобности.
Вновь о покупке щита заговорили летом 2025-го. Заместитель председателя Мингорисполкома Александр Черников рассказывал:
«До конца 2025‑го планируется приобрести второй тоннелепроходческий механизированный комплекс в комплекте с периферийным и оборудованием для выпуска высокоточной тоннельной отделки».
В январе 2026‑го заместитель главного инженера «Минскметростроя» Сергей Гречкин рассказывал:
«Закуплен второй тоннелепроходческий механизированный комплекс, который оптимально подходит для работы в имеющихся условиях. Ожидаем его поставку в Беларусь этой зимой. Некоторое время понадобится на сборку и наладку, затем начнем проходку. Параллельно специалисты, которые будут обслуживать комплекс, обучаются грамотной работе с новым оборудованием. Хотя на первых порах поставщик будет осуществлять и шефмонтаж, и обучение нюансам по управлению механизмами».
Тогда производителя щита не называли, только отмечали, что он выпущен в Китае.
С одним щитом метро строится небыстро. Так, первые подготовительные работы по строительству третьей линии начались в январе 2014 года. Сейчас, в 2025 году, открыты 7 станций, а общая длина линии достигла 7,6 километра. А общая длина 4‑й линии, согласно самым свежим данным, составит 25,5 км. Даже если попробовать просто экстраполировать данные (7,6 км построили ровно за 11 лет), то получится, что 25,5 километра четвертой линии построят за… 37 лет. Поэтому второй тоннелепроходческий комплекс должен значительно приблизить эти сроки.
Сейчас читают
«Яростная, оскорбительная критика всего белорусского. Но из прошлого в будущее невозможно пройти мимо современности». Носевич основательно ответил Алесю Белому136136
«Яростная, оскорбительная критика всего белорусского. Но из прошлого в будущее невозможно пройти мимо современности». Носевич основательно ответил Алесю Белому136
«Сначала придумал угрозу, потом сам ее победил». Пропаганда опровергает Зеленского, утверждает, что ретрансляторов не снимали, потому что их не было3737
Комментарии