Новое слово в передвижении по воде. Возможно, через несколько лет будем таким же образом добираться на работу по Неману или Припяти
Разработчики намерены внедрить в массовое пользование так называемые Foilboards — дословно, это доска из фольги, но на самом деле, серфинговая доска с подводным крылом. Многие в США уже катаются на них на работу каждый день — те, кому актуально для этого пересекать Гудзон. Доска безопасна и может быть оборудована мачтой или мотором.
Подобно тому, как прижились электросамокаты на суше, считает американец Кай Ленни, приживутся и фойлборды на воде, пишет The Wall Street Journal.
Серфингист с четырех лет, уроженец Гавайских островов, Кай добирается в Нью-Йорк на фойлборде и убежден, что это лучшее средство, чтобы переправляться через Гудзон, которую остальные жители города вынуждены, тратя много времени, переплывать на пароме.
Фойлборд состоит из серфинговой доски и подводной мачты, к которой прикреплен плавник с крылом, как у самолета.
Принцип работы этой доски такой: при наборе скорости мачта поднимает доску на 30-60 см над поверхностью воды, и серфер движется вперед, ловя силу волны, даже очень маленькой, при минимальном сопротивлении воды. Серфер управляет доской при помощи давления ног. Некоторые модели предусматривают и электромоторы на солнечной батарее.
Серфер Кай Ленни мечтает популяризировать фойлборд: с одной стороны, это позволит разгрузить дороги, с другой стороны, это один из самых экологически чистых видов транспорта, с нулевым выбросом газов.
При высоких ценах на газ, доска может значительно трансформировать и гармонично вписаться в городскую культуру. Кай утверждает, что он может развивать скорость на своей доске до 64 км/ч. Но пока перед разработчиками и популяризаторами фойла остается много препятствий.
Во-первых, стоимость такой доски пока высока — 14 тысяч долларов. Хотя, как и любая техническая вещь, со временем она будет становиться все более и более доступной.
Во-вторых, должны быть проложены специальные маршруты для регулярных путешествий на фойлбордах — чтобы серферы не мешали судам и имели возможность подзарядить солнечную батарею.
В-третьих, важно продумать безопасность водителя — само подводное крыло острое и может ранить сёрфера в случае аварии.
Впоследствии доску можно будет отнести к городскому транспорту по водным путям в таких городах, как Нью-Йорк и Стокгольм. Но главная задача — сделать фойлборд основным транспортным средством, на котором люди будут передвигаться между островами, например, на Гавайях.
Компания Кая Ленни и его брата недавно выпустила электрофойл, который может развивать скорость до 48 км/ч. Он питается от такого же литий-ионного аккумулятора, который используют в дронах. Ради эксперимента сёрфер преодолел на фойлборде 88 км (отправившись с английского берега, он обогнул остров Уайт в проливе Ла-Манш и вернулся) в офисном костюме и с рюкзаком — и даже не забрызгался.
Через пять-десять лет такие электрофойлы смогут катать по несколько пассажиров, и на них еще будет водонепроницаемое место для багажа.
В конце концов вода покрывает 71% поверхности планеты — давно пора начать передвигаться по ней и разгрузить землю.
Читайте также:
Амбициозный проект Джеффа Безоса: космическая станция для туристов. Она будет сравнима с МКС
В Британии учёные начали стрелять «искусственной молнией» по коровьему навозу, чтобы бороться с парниковыми газами
Сейчас читают
Стал героем Могилевского универа, собирал фольклор, работал на беларусизацию садиков — рассказываем про Евгения Бойко, осужденного за солидарность с политзаключенными77
Комментарии