«Еще одна мафия». Как брестские таксисты зарабатывают на очередях на белорусско-польской границе
Тимофей обычно пересекает границу с Польшей на машине, но в этот раз ему пришлось ехать автобусом через Брест. Уже на границе к нему подошёл таксист и предложил довезти в начало очереди — с гарантией, что там его посадят в первый автобус. Белорус рассказал изданию Most, во сколько ему обошлась такая возможность, а журналисты собрали, что ещё известно про такой приграничный бизнес.
«В эту сумму входит всё: и такси, и автобус»
Когда Тимофей приехал на границу, перед ним было 18 автобусов — во всяком случае, такую информацию выдавал сайт Пограничного комитета. Опыта подобных поездок у мужчины не было, и про платные пересадки в автобусы, стоящие впереди, он ничего не знал.
На границе к Тимофею подошёл таксист и предложил за 50 евро подвезти его в начало очереди, где тот гарантированно сможет сесть в первый автобус.
«Я сначала подумал, что должен заплатить 50 евро только таксисту, а потом еще отдельно доплачивать за место в автобусе. Но водитель мне объяснил, что в эту сумму входит все: и такси, и автобус. Ну, начал говорить еще, что предложений таких больше не найдешь, рисковать никто из других водителей не будет и так далее».
Тимофей согласился. Говорит, ждать много часов в очереди ему не хотелось. При этом самому таксисту он ничего не платил — деньги взял водитель польского автобуса. Тимофей предполагает, что таксист потом получил свою долю от перевозчика, однако доказательств этому у мужчины нет.
«Стоимость — 10 рублей, зазывалы просили 25»
История Тимофея не единична. Most изучил профильный чат и выяснил: там пользователи также пишут о подобных случаях.
Таксисты предлагают несколько вариантов подвозить пассажиров к началу очереди. Один из них — официальный: туристы в Бресте вызывают машину через приложение, а поездка оплачивается по тарифу.
«Такси до границы — 9 рублей, довезли до первого автобуса. На вокзале много бомбил, говорят, что только они могут довезти до первого автобуса и договориться о подсадке», — делится информацией пользователь под ником Sasha (здесь и далее сообщения откорректированы для удобства чтения).
Пользовательница Ольга Черновол пересекала границу в конце августа. Она заранее загрузила приложение такси и выбрала оплату наличными. Белорусской SIM-карты у женщины не было, поэтому возникли проблемы с интернетом. На вокзале она попросила подключиться к интернету у людей, которые ждали свои машины, и вызвала такси до пункта пропуска.
«Стоимость — 10 белорусских рублей. Зазывалы просили 25. На шлагбауме была в 8.10 и попросилась во второй автобус до Варшавы. Заехали в 9.30», — рассказала о своём опыте пользовательница.
«Бомбилами» или «зазывалами» белорусы называют таксистов, которые работают не через приложения. Туристы рассказывают, что найти их не составляет труда. Как правило, они сами поджидают пассажиров у входа на вокзал.
«Когда приедете, выходите через главный вход на вокзале — там уже стоят таксисты, ждут прибывающих и везут к шлагбауму», — описывает ситуацию один из пользователей.
Владимир, судя по стоимости поездки, воспользовался услугами именно таких таксистов.
«С ЖД-вокзала на такси — 25 рублей — до первого автобуса подвезли. Подсел во второй до Варшавы, цена 50 долларов».
Но в чатах встречаются и истории о значительно более высоких ценах. Alena Volkova пишет, что в эти выходные тариф был особенно высоким.
«Сейчас в автобус Минск — Прага сели на вокзале пассажиры из Бреста, зная, что впереди более 30 автобусов. Сказали, что доставка и подсадка в начало очереди — 150 евро».
«Они в одной лодке»
Есть в чате и истории о том, как таксисты подвозили пассажиров к первому автобусу совершенно бесплатно — как в случае с Тимофеем.
«Не платили ничего. Видимо, у такси с польским перевозчиком договоренность есть», — рассуждает пользователь под ником Dzmitry.
«В начало очереди с конца возили таксисты. Денег не брали. Они в одной лодке», — подтверждает его версию другой пользователь.
Пассажиры обращают внимание и на то, что одни и те же машины могут несколько раз подряд появляться около автобусов, которые стоят в начале очереди.
«Сегодня таксисты на первый автобус раз пять или шесть подъезжали — одни и те же минут за 10. Тут явно сговор», — написал один из участников обсуждения.
Другие белорусы советуют вызывать такси через приложения. По их мнению, так можно и сэкономить, и не поддерживать неофициальный бизнес.
«Такси — ещё одна мафия, которая кормится вокруг этой ситуации».
Как устроена пересадка
Сама практика пересадки пассажиров из одного автобуса в другой появилась давно и была связана с длинными очередями на границе. Когда ожидание растягивалось на сутки и более, пассажиры начали искать возможность не ждать все это время в автобусе, а пересесть в тот, что уже находится ближе к шлагбауму.
Схема простая: пассажир доезжает до границы на автобусе, выходит и договаривается о месте в другом, стоящем впереди. Сейчас стоимость пересадки у всех примерно одинаковая — 50 евро. Свободные места не заканчиваются. Их обеспечивают люди, которые высадились, когда автобус был еще в хвосте очереди.
Постепенно путешественники нашли еще один, более бюджетный вариант. Они перестали покупать билеты на рейсовые или туристические автобусы, а стали самостоятельно добираться до Бреста: кто-то — на автомобиле, кто-то — на поезде или автобусе. А дальше они вызывают такси (или таксисты сами предлагают свои услуги) и едут прямо к началу очереди. Там уже можно искать автобус со свободным местом и договариваться о пересадке.
«Рисковать самолетом не хотелось». Почему белорусы платят почти 200 евро за выбор даты пересечения границы
Цэлы месяц праз памежны пераход у Брэсце могуць прапускаць павольней, чым звычайна
Как пережить очереди на границе? Что говорят водители автобусов и бывалые пассажиры
Популярный тревел-блогер из Польши съездил в Беларусь. Таких цен и количества камер он не ожидал
Сейчас читают
«У сына на телефоне были наклеены флаг и герб России. С этого все началось». Отец школьника из Барановичей рассказал, как его сына травили одноклассники18
Комментарии
Вечно к нам лезете и нам всё портите.
А сколько теряет бюджет Бреста и автовокзалы РБ, с одного автобуса приблизительно 2000 евро. И это на глазах всего Бреста. А куда смотрит "помощник" луки по Брестской области, минтранс и прочие проверяльщики...
Ведь очереди то искусственные, обычно из 30 автобусов штук 25 пустые, все на польских номерах, сообщения Брест- Бяла или Брест-Тересполь, но с белорусскими водителями. Это и есть "изюминка" типа бизнеса, создать ужас на лице пассажиров , увидевших такие очереди.И возникающим желанием отдать 50 евро за возможность пересесть в первые автобусы. Так что если и мафия, то точно международная и связанная с брестским руководством.