Караник об идее отечественного электрокара: Немножко переоценили свои возможности
«Попытка свой наработки сходу интегрировать в бывшую бензиновую машину, к сожалению, не привела к хорошему потребительскому результату».
Глава Академии наук Беларуси Владимир Караник рассказал на «Беларусь 1», что сейчас с идеей создать первый полностью белорусский электрокар.
«Прототип на самом деле есть. Но изначально речь шла, научная программа была о создании компонентной базы электротранспорта. Задача была в том, чтобы для наших производителей подготовить отечественную компонентную базу: электродвигатели, редукторы, инвертор.
Задача создать автомобиль в целом — наверное, немножко переоценили свои возможности. Не до конца отдавали себе отчет, что пассажирский автомобиль — это все-таки очень много систем безопасности, это мультимедиа, это силовой каркас. И попытка свои наработки с ходу интегрировать в бывшую бензиновую машину, к сожалению, не привела к хорошему потребительскому результату».
Отечественные электрокары были бы востребованы, считает Караник.
«Это автомобили специального назначения, коммунальная техника. Это экскурсионный автобус для Ботанического сада, который сейчас проектируется и будет изготавливаться. Электротранспорт складской, электрокары для аэропортов. Мы нашли свою нишу».
Глава НАН добавил, что есть же отечественный электромобиль от «БелДжи».
«Очень хорошая модель с очень хорошими потребительскими качествами, могу сказать как пользователь, который имеет опыт. И наша задача сейчас использовать свои компетенции, чтобы увеличить процент локализации отечественных разработок, а не сделать машину с нуля», — сказал Караник.
Завод «БелДжи» в мае 2025 года показал электромобиль Geely EX-5. Но позже отказался от идеи его серийного выпуска — запуск этой модели слишком дорог для Беларуси.
Напомним, что в ноябре стало известно, что Комитет государственного контроля выявил коррупционные схемы в структурах Национальной академии наук Беларуси. Среди фигурантов — сотрудники, связанные с разработкой первого отечественного электромобиля.
Комментарии