Продажи МАЗа в России падают на фоне сокращения рынка новых грузовиков, свидетельствуют данные агентства «Автостат», основанные на информации о регистрации автомобилей, заметил reform.by.
В январе-июле российский рынок грузовиков сократился на 20,8% до 44,3 тысяч автомобилей. Новые регистрации МАЗов при этом упали на 31% до 2343 единиц.
В июле российский рынок упал на 30,6% до 9575 машин, а МАЗ показал падение на 42,4% до 547 единиц.
Доля белорусского производителя в июле 2022 года сократилась до 5,3%. Год назад она составляла 6,1%.
Лидером российского рынка по итогам семи месяцев остался КАМАЗ. Его продажи сократились на 12,1% до 17,56 тысяч единиц.
Следует отметить, что в условиях санкций российские потребители совсем не спешат пересаживаться на МАЗы, оставшись без европейских автомобилей или столкнувшись со снижением производства российских марок. Чемпионами роста стали китайские производители. SHACMAN увеличил сбыт в 3,3 раза — до 3800 машин, HOWO — в 2,7 раза до 1909 единиц, JAC — в 2,2 раза, до 1300 машин.
Сейчас читают
Комментарии