Обострение кризиса между Москвой и Киевом сильно ударило по украинским производителям грузовых вагонов, которые традиционно поставляли основной объем продукции в Россию.
Место поставщиков из Украины давно рассчитывали занять российские заводы, но производство большинства из них, за исключением крупнейших игроков, тоже продолжает падать, сообщает «Коммерсантъ».
Производство грузовых вагонов в СНГ в январе—феврале снизилось на 24%, до 11 тыс. штук, следует из данных агентства «Infoline-Аналитика».
Больше всего (на 76%) упал выпуск украинских заводов, ориентированных в основном на экспорт в Россию. Падение коснулось почти всех: «Азовмаша» (на 85%), Крюковского вагоностроительного завода (на 80,6%), Стахановского вагоностроительного завода (на 81,9%).
Резкое падение производства вагонов на Украине связано с потерей российского рынка из-за ухудшения взаимоотношений между двумя государствами.
По данным «Infoline-Аналитики», всего в 2014 году из Украины было экспортировано только 700 вагонов, на 85% ниже, чем в 2013 году.
В денежном выражении снижение еще сильнее — на 88,5%, до $40,1 млн, поскольку средняя цена на экспорт за один вагон снизилась с $75 тыс. до $57 тыс. Основными покупателями украинских вагонов до сих пор являлись «ВЭБ-Лизинг», Государственная транспортная лизинговая компания, «Трансфин-М» и операторы — «Спецэнерготранс», «Импром», Федеральная грузовая компания.
Впрочем, источники на рынке уверяют, что снижение объемов закупок украинских вагонов связано «в первую очередь с общим перенасыщением вагонного рынка».
Сейчас закупки у украинских производителей осуществляют в небольших объемах только аффилированные с ними структуры. Ситуация может обернуться для предприятий «простоями производства, сокращением персонала и ухудшением финансового состояния». По словам источников среди российских вагоностроителей, несколько недель назад «Азовмаш» приостановил ряд производств и отправил в отпуска часть сотрудников. В «Азовмаше» и других украинских заводах на запросы «Коммерсанта» не ответили.
Комментарии