Илон Маск поделился планами запустить к Красной планете беспилотную версию космического корабля или даже несколько уже в конце 2026 года, когда откроется стартовое окно для полетов к Марсу.
Этой информацией предприниматель поделился в интервью телеведущему Джо Рогану, передает издание Naked Science. Кроме того, Маск рассказал о ключевых направлениях разработок в компании и своем видении дальнейшего освоения Красной планеты.
Глава SpaceX отметил, что стартовое окно для запуска к Марсу открывается раз в 26 месяцев, а следующее ожидается в ноябре-декабре 2026 года. Согласно базовым планам, в этом окне Starship должен отправиться на Красную планету и, по возможности, не один. Главная цель миссии — испытать систему посадки на Марс. Однако Маск подчеркнул, что это чрезвычайно сложная задача, поэтому гарантировать ее выполнение уже в 2026 году довольно трудно.
Это очень непростой этап, поскольку посадка на Марс принципиально отличается от возвращения Starship на Землю, где корабль тормозит в плотной атмосфере «брюхом», а также от посадки на Луну, где нет атмосферы и, соответственно, воздействия ее турбулентности. Марсианская газовая оболочка в 160 раз менее плотная, чем земная, что усложняет торможение, но, вместе с тем, не позволяет рассматривать чисто «вакуумную» посадку.
Маск подчеркнул, что запуск нескольких кораблей важен для того, чтобы оценить безопасность последнего этапа полета к Марсу. Важно понять, смогут ли все аппараты приземлиться безупречно или возникнут сбои. В последнем случае нужно будет определить, какие элементы процесса посадки требуют доработки.
Предприниматель также предупредил, что времени на создание самодостаточной колонии на Марсе не так уж и много — около 15 следующих «окон» для полетов туда (390 месяцев, примерно треть столетия). По его мнению, вопрос нужно решать срочно, поскольку существует риск гибели современной цивилизации из-за различных угроз, включая ядерную войну.
Среди возможных угроз Маск упомянул и демографические проблемы. Он отметил, что при значительном сокращении населения технологический уровень Земли может опуститься ниже того, который необходим для отправки кораблей на Марс.
«Цивилизация просто «умрет во взрослых подгузниках»», — добавил миллиардер.
Он напомнил, что при нынешнем уровне рождаемости Южная Корея потеряет 96% своего населения всего через три поколения, и подобная судьба может ждать многие страны.
«Демографический коллапс наступает быстро <…> и, кажется, ускоряется во многих частях света», — подытожил бизнесмен.
Маск кратко повторил свой план освоения Красной планеты: доставка туда миллиона тонн оборудования с Земли и миллиона человек. Поскольку терраформирование займет много времени, первые поселенцы будут жить в куполах или подземных убежищах.
Однако в его словах появились и новые детали. Если раньше Маск утверждал, что долететь до Марса можно за три месяца, то теперь он говорит уже о шести месяцах. Вероятно, SpaceX решила перейти к более экономичным по расходу топлива, но более длительным схемам полета к четвертой планете.
Также предприниматель сообщил, что в 2025 году компания, скорее всего, впервые посадит корабль Starship на стартовую башню. Если все пойдет по плану, можно будет даже выполнить повторный запуск в космос. Правда, на первых этапах после посадки кораблю может понадобиться значительное время на осмотр и мелкий ремонт. При этом повторное использование первой ступени станет возможным значительно раньше — задолго до конца 2025 года.
Маск подчеркнул, что доводка Starship все еще далека от завершения. Самым сложным элементом он назвал тепловой щит. В отличие от тепловых плиток шаттлов NASA, шестиугольные плитки Starship изготовлены из одинакового материала — смеси стеклянных волокон и синтетического сапфира (оксида алюминия), расположенных в определенном порядке. Этот фактор является преимуществом щита Starship перед углеродно-углеродными плитками шаттлов, которые использовались на наиболее нагруженных участках (например, на крае крыла) и могли раскалываться от ударов изоляционной пены — именно это привело к гибели одного из шаттлов и семи космонавтов на его борту.
Тем не менее, SpaceX еще работает над геометрией волокон, их пропорциями и покрытием плиток. Однако, как заявил Маск, если еще недавно он сомневался, удастся ли решить все эти проблемы, то теперь в этом уверен.
«Наша Нiва» — бастион беларущины
ПОДДЕРЖАТЬ
Комментарии