Экономика11

От электрокаров до микроавтобусов. Какие «отечественные» автомобили уже выпускали в Беларуси

Вчера Лукашенко посетил в Минске завод «Мотовело», где раскритиковал работу предприятия и его руководство за проваленные поручения по локализации производства. На заводе политику показали «белорусский» мотоцикл. Как выяснилось, под видом отечественного был французский Mash X-Ride, который собирается в Китае. «Наша Нива» посмотрела, какую другую технику власти выдавали за «белорусскую».

Южноафриканский белорус

Для минского Мотовелозавода это уже второй фэйл, в который они попадают только в течение этого лета. В июне предприятие выпустило электрокар, точнее, электрический квадрицикл. Тогда под видом «белорусского» публике презентовали электрический автомобиль китайско-африканского происхождения Eleksa CityBug.

Электромобиль M1NSK. Фото: abw.by

Экземпляр, подававшийся как «белорусский», отличался от оригинала только решеткой между фарами, где был размещен логотип M1NSK. При этом, на руле и капоте электрокара, изготовленного на Мотовелозаводе, продолжал красоваться логотип южноафриканского бренда.

Южноафриканский Eleksa CityBug. Фото: topauto.co.za

Все эти нелепости происходят на фоне периодических заявлений о том, что Беларусь скоро выпустит собственный электромобиль. Этой идеей загорелись после того как в 2017-м Лукашенко протестировал Tesla. Тогда он поручил отечественным разработчикам стремиться к этому уровню.

В 2018 году председатель Президиума Национальной академии наук Владимир Гусаков обещал журналистам продемонстрировать такую разработку до конца 2018-го. Но надо понимать, что так называемый белорусский автомобиль в любом случае весьма условно можно было называть белорусским, поскольку делали его не с нуля, а уже с существующего китайского Geely.

Тем не менее, председатель Президиума НАН четыре года назад рассказывал именно о разработке собственного электрокара:

«Сейчас активно работаем уже над полностью белорусским образцом электромобиля. Это очень сложный механизм для изготовления, отрабатываем различные системы. Мы планируем создание электромобиля не только какого-то одного типа — но и представительного класса, и среднего класса, и доступный для широких слоев населения», — отмечал он.

Через два с половиной года, в январе 2021-го, он вновь заявлял о готовности Беларуси выпускать полностью свой электромобиль. Но, как видим, своей «Теслы» у нас так и не появилось.

Академия наук позже представила только электрический пикап собственной сборки.

Фота: Tut.by

Главное — заменить вывеску

Называть китайскую технику «беларусской» стало уже чем-то обычным. Нечто подобное можно наблюдать и в случае с микроавтобусами МАЗ, которые собирают на Брестском машиностроительном заводе. Из белорусского там только сборка и вывеска. Микроавтобусы просто собирают из машинокомплектов китайского производителя JAC.

Микроавтобус МАЗ. Фото: abw.by

Может ли Беларусь выпускать собственные авто?

Однако, несмотря на все предыдущие неудачи, Лукашенко не теряет надежды сделать свой автомобиль. На днях в эфире СТВ министр промышленности Петр Пархомчик заявил, что есть поручения Лукашенко создать полностью белорусский автомобиль. Это заявление стало реакцией на то, что из-за санкций завод Белджи за 2022 год выпустит в три раза меньше машин, чем в 2021 году.

Сложности с выпуском Geely в Беларуси связаны с тем, что из-за санкций европейские производители приостановили поставки комплектующих в Беларусь. Такие новости свидетельствуют о том, что даже в китайских автомобилях есть определенная доля европейского импорта, без которого невозможно выпускать машины.

Фото: скриншот из видео БелТА

Однако если трезво смотреть на вещи, у Беларуси нет шансов разработать и запустить в серию автомобиль собственной марки. Справедливости ради отметим, что наша страна далеко не единственная в мире, кто не может себе это позволить.

Более того, за последние десятилетия мы видели много примеров, когда небольшие местные бренды уходили с рынка или входили в состав больших концернов, так как не выдерживали конкуренцию. Из ярких примеров — чешская Skoda и испанский SEAT, ставшие частью концерна VAG.

Однако все эти процессы не мешают тому, что в разных развивающихся странах появляются заводы, где большие автоконцерны с тем или иным уровнем локализации производят автомобили под собственными марками. Много таких примеров мы могли наблюдать в том числе в России, где до войны работали заводы таких гигантов, как Renault, BMW, VW и другие.

Даже Лада более чем на 50% сделана из импортных компонентов

И даже если принимать во внимание автомобили российской марки LADA, то и она, как выяснилось, с большего изготавливалась из зарубежных компонентов. Даже LADA Niva, которую начали выпускать еще во времена СССР, более, чем на 50 процентов состояла из зарубежных составляющих. Именно из-за этого получилось, что после введения санкций в России почти прекратилось производство не только авто иностранных марок, но и местной.

Чтобы хоть каким-то образом продолжать собирать машины, россияне были вынуждены принимать изменения в законодательстве, разрешать регистрировать авто, отвечающие экологическому классу евро-2. Также они были вынуждены начать выпускать машины без каких-либо дополнительных опций в виде ABS, подушек безопасности и т.д.

Поэтому когда власти в очередной раз будут разговаривать о выпуске собственных авто, можно ожидать, что в лучшем случае они снова покажут китайскую разработку под видом «белорусской», как это было в случае с мотоциклом M1NSK.

Комментарии1

  • Праўруб
    16.08.2022
    Днямі ў эфіры СТБ міністр прамысловасці Пётр Пархомчык заявіў, што ёсць даручэнні Лукашэнкі стварыць цалкам беларускі аўтамабіль — ахахха, як яны сабе гэта ўяўляюць? Ім самім не смешна агучваць гэтую ахінею?

Сейчас читают

Тегеран горит. Израильские истребители продолжают удары, пока ПВО Ирана бессильна16

Тегеран горит. Израильские истребители продолжают удары, пока ПВО Ирана бессильна

Все новости →
Все новости

Трамп вынужденно приостанавливает рейды против иммигрантов в сельском хозяйстве и гостиничном бизнесе3

Ученые нашли простой способ способствовать росту растений — музыка, но не любая20

Ryanair будет штрафовать пассажиров, нарушающих порядок1

В Гомеле 7 лет назад построили туалет почти за миллион долларов. Как он сейчас?4

В Дубае загорелся 67-этажный небоскреб3

Что может ожидать тех, кого будут судить по делу «Беларускага Гаюна»?

Лукашенко порекомендовал белорусам не налегать на картошку13

Израильтянам приходят шпионские сообщения от корреспондентки ОНТ10

Всплески заказов пиццы возле Пентагона могли свидетельствовать о будущей атаке на Иран9

больш чытаных навін
больш лайканых навін

Тегеран горит. Израильские истребители продолжают удары, пока ПВО Ирана бессильна16

Тегеран горит. Израильские истребители продолжают удары, пока ПВО Ирана бессильна

Главное
Все новости →

Заўвага:

 

 

 

 

Закрыць Паведаміць