Скоро поляки будут приезжать на закупы в Беларусь.
нет слов
11.10.2026
Ахаха, Немецкий автопром закрывается, нишу заняли стремительно развивающийся автопром Китая. Браво, санкционщики, браво ! ))) Гениально ! Премию Дарвина ! " Сам усрамся, но не сдамся." (с)
Гжэсь
11.10.2026
Ахаха, палякам гэтае лайно не трэба
За рулём
11.10.2026
Спёрлі дызайн і ня толькі, а некалі на ау́тавыставе у́ Берліне бачыу́ як кітайцы лазяць у салоны той жа ж новай БМВ ды усё дасканала фатаграфуюць тамака, а потым на сваіх заводах робяць копіі. Але ж якасць👎
?
11.10.2026
А як кітайскія ау́то электрычныя на здароу́е уплываюць, усё ж такі батарээк вельмі шмат стаіць
Рамщик
11.10.2026
китайский "пикап" jac жалкое пародие Ford F-150
Сау́гас Гарадзец
11.10.2026
Калі Валет Шклоу́скі перасядзе на Жылі, тады куплю Жыли, а так фіг
Sqe
11.10.2026
нет слов, китайцы удешевляют производство, а немцы понаставляют разных экранов в салоне машин от которых глаза болят и отвлекает внимание, и дерут деньги в три раза дороже
Мазурскія азёры
11.10.2026
Я такія машыны бачу толькі ў гіпермаркет калі на закупы прыязджаю. Іх у латарэі разыгрываюць. На дарогах амаль не трапляюцца. Спрэс БМВ, Аўдзі і Вольва.
Варшаўскія дылеры кажуць, што Таёта і Шкода па-ранейшаму безумоўныя лідары, як першая пакупка прыватнікамі, гэтак і для карпаратыўнага сектара.
У топе ёсць толькі адзін кітаец - гэта красовер сямейны. мабыць менавіта праз максімум аўто за мінімальны кошт.
Аўстрыяк
11.10.2026
Мазурскія азёры, кожны дзень у Варшаве бачу і не раз, і не два. Асабліва omoda ды byd
Бро
11.10.2026
Мазурскія азёры, смотри я ездил на Li 7на до этого на byd, zeekr. Сейчас в ЕС еду на пмж, я хотел перевезти машину допллтить все пошлины и готов купить там Li7 на 50% дороже но там нет ее и сертификации машины. Ни БМВ ни Вольво ни Мерс рядом не стоят с комфортом и тишиной Li, это просто пропасть как Ваз и Вольво. И да VAG полностью копирует китайцев как и БМВ. Моноброви мониторы (а так смеялись с них) Мерс и так Джили принадлежиь. Надо призавать поражения. Иначе роста не будет.
Беларус у Літве
11.10.2026
[Рэд. выдалена]
Глыбокае, вул. Віленская
11.10.2026
"ў Беларусі каштуюць нашмат танней, чым у Еўропе" Абсурдная фармулёўка. Беларусь - гэта Еўропа.
Не патрыёт
11.10.2026
Глыбокае, вул. Віленская, геаграфічна хіба што, гагага
Толькі эўрапейскае аўто
11.10.2026
Кітайскае вядро гэта не машына. На Белгее ездзіць толькі прыкарытнік з гораіспалкома якому на працы яе выдалі.
Узко
11.10.2026
Толькі эўрапейскае аўто, вы отстали лет на 18. Джили 2ой после Тойоты автопроизводитель. Им полностью принаждедит Вольво, Lotus, Smart. И еще с десяток бреедов они владеют 10% мерседеса. И получают технологии. И плотно работают с Индией Тата моторс которая купила Лэндровер и др бренды. Им уже не надо копировать, их копируют
Кітайскі корч за оверпрайс
11.10.2026
Узко, Якая розніца што ім належыць? Калі ты купляеш Гілі ты атрымліваеш не Вольва. Тэхналогіі з Вольва ў Гілі не ставяць. Які сэнс, для спажыўцоў гэтага катафалка і так сойдзе. Галоўнае каб яно выглядала і рухалась крыху лепш за таз. Брэнд будуецца дзесяцігоддзямі, Кітай і Індыю ў нашых эўрапейскіх краях невысока ставяць.
Ну
11.10.2026
Узко, вось вам просты тэст: Вольва за 20к ці БелГэ за 15к (умоўна) - вы асабіста што купіце? Думаю, адказ відавочны. І наўрадці вы будзеце пры выбары мець на ўвазе, што кітайцы валодаюць Вольва.. Так што не трэба тутака гэтай крывадушнай пазіцыі.
Ну
11.10.2026
Думаў, што артыкул будзе пра АЎТА, а не пра нешта, што цяжка вымавіць без памылкі
)))
11.10.2026
Складана паверыць, але ў Беларусі багата чаго каштуе нашмат танней, і нават якасць нашмат вышэй ))
.
11.10.2026
Параўнанні "што дзе танней" трэба ацэньваць разам з мясцовымі даходамі, "за колькі месяцаў/год чалавек здолее назбіраць на аўто".
Калі гэтага не рабіць, будзе спакуса падлічваць некарэктнае пустое "калі зарабляць як у РБ, наколькі дорага купляць машыну ў Еўропе" і "як танна каштуюць машыны ў Беларусі з вяршыні еўрапейскіх заробкаў".
А сярод ускосных, непрамых, незапланаваных наступстваў заўважу пра экалагічную карысць для Беларусі з-за росту колькасці электрамабіляў. Хоць гэтакі плюс з-за падзелу рынкаў і вайны. (Увогуле, безумоўна, лепш, каб гэтая мэта дасягалася не дзякуючы вайне і санкцыям).
слушна
11.10.2026
., У сваім мястэчку я бачу шмат новых кітайскіх электрічак і задумаўся - а хто іх уладальнікі? Простые рабочыя беларусы? Магчыма і так, але знайшоў цікавыя лічбы. У Беларусі 170 тысяч працоўных органаў дзяржаўнага кіравання, з іх калі 50 тысяч непасрэдна дзяржслужачыя. І на табе, ў год беларусы купляюць 50 тысяч новых аўто і будуецца 50 тысяч новых кватэр. Супадзенне? А яшчэ ж я не лічыў работнікаў МУС, якіх 60 тысяч, ГБ - 10 тысяч, іншых спецслужб - каля 10 тысяч. Беларусы ў Беларусі добра ведаюць, колькі зарабляе гэтая катэгорыя, а таксама ведаюць якія ў іх пэнсіі. Дык чаму ім не купляць новыя кітайскія электрычкі? Гэта іх краіна, а не нашая.
Алесь
11.10.2026
Нават ад назвау́ ужо ташніць, не кажучы што праз 3,4 гады будзе з гэтымя "ау́то"
))
11.10.2026
Вёдра з балтамі
Вакар
11.10.2026
А чаму Валета не возяць на гэных супер-пупер кетайскіх самаходах, то Валета на свінарнік-цялятнік прывязуць на новым Range Rover, то на мінібусе Mercedes-Benz, то возяць цела на Mercedes-Benz Maybach усё куплена на грошы Беларусау́
Станцыя тэхнічнага абслугоу́вання у́ Менску
11.10.2026
Вельмі правільна празвалі у́ народзе гэтыя джылі... Гнілі))))
11
11.10.2026
Ёсць BMW X5, X6, X7. А тутака на кітайшчыне аж Х50, нейкі EX5 Pro, E5 Pro, Su7...кітайшчына ёсць кітайшчына
VW
11.10.2026
VW Transporter T4- ездзіу́ немец, потым паляк, потым беларус, потым беларус, цяпер я ( беларус) ужо пяты уладальнік гэтага ау́то, колькі ж ужо гэта рабочая жалезная каняка паперавозіла усяго, павандравалі на машыне ды вандруем, надзейны матор і вузлы, перакрасіу́ толькі ды расходнікі меняю, які кітайскі ау́то вытрымае такія нагрузкі
Amarar
11.10.2026
Навошта яны нам тут? У Польшчы шмат электрычных заходніх брэндаў і японска-карэйскіх. Шмат таннай безмытавай бу-шкі з Германіі. Папулярныя электрычныя самакаты і ўсё і гэтага досыць
В это сложно поверить, но некоторые авто в Беларуси стоят намного дешевле, чем в Европе. Как такое возможно?
" Сам усрамся, но не сдамся." (с)
Іх у латарэі разыгрываюць. На дарогах амаль не трапляюцца.
Спрэс БМВ, Аўдзі і Вольва.
Варшаўскія дылеры кажуць, што Таёта і Шкода па-ранейшаму безумоўныя лідары, як першая пакупка прыватнікамі, гэтак і для карпаратыўнага сектара.
У топе ёсць толькі адзін кітаец - гэта красовер сямейны. мабыць менавіта праз максімум аўто за мінімальны кошт.
Абсурдная фармулёўка. Беларусь - гэта Еўропа.
Калі гэтага не рабіць, будзе спакуса падлічваць некарэктнае пустое "калі зарабляць як у РБ, наколькі дорага купляць машыну ў Еўропе" і "як танна каштуюць машыны ў Беларусі з вяршыні еўрапейскіх заробкаў".
А сярод ускосных, непрамых, незапланаваных наступстваў заўважу пра экалагічную карысць для Беларусі з-за росту колькасці электрамабіляў.
Хоць гэтакі плюс з-за падзелу рынкаў і вайны. (Увогуле, безумоўна, лепш, каб гэтая мэта дасягалася не дзякуючы вайне і санкцыям).