За ростом использования беспилотников Россией в Украине стоят китайские заводы
Китай резко увеличил экспорт в Россию ключевых компонентов, необходимых для производства беспилотников, управляемых по оптоволоконному кабелю и нечувствительных к системам РЭБ.
Официальный Пекин утверждает, что сохраняет нейтралитет в конфликте, а китайские производители, на долю которых приходится 80% мирового рынка коммерческих беспилотников, сократили прямой экспорт готовых дронов в Россию.
Однако официальные данные китайской торговли свидетельствуют, что Пекин разрешил резко увеличить поставки компонентов, которые позволяют российским производителям собирать дроны, управляемые по оптоволоконному кабелю. Об этом пишет издание The Washington Post, изучившее таможенные данные, данные о поставках и заявления компаний.
Согласно данным китайской таможни, поставки оптоволоконных кабелей в Россию в мае и июне достигли рекордных 190,4 и 208 тысяч километров соответственно, а в августе произошел массовый скачок до почти 525 000 километров. Для сравнения, в Украину в августе было поставлено всего около 115 километров кабеля.
Одновременно резко вырос и экспорт литий-ионных аккумуляторов в Россию, достигнув рекордных 54 миллионов долларов в июне и немного снизившись до 47 миллионов в августе. Эксперты полагают, что эти батареи, скорее всего, использовались в производстве беспилотников, поскольку в России почти не производятся электромобили или другая электроника, где они могли бы понадобиться. В то же время поставки в Украину оставались на уровне 11—12 миллионов долларов в месяц.
Такие технологии существенно влияют на ситуацию на поле боя. Дроны, управляемые по кабелю, устойчивы к радиопомехам и способны действовать на расстоянии до 20 километров. Например, местные власти в Краматорске, что примерно в 20 км от линии фронта, сообщили о первой атаке с использованием оптоволоконного дрона 5 октября. Россия использует такие беспилотники для уничтожения логистических путей, командных центров и средств РЭБ перед началом наземных атак.
Несмотря на «безлимитную дружбу» между Владимиром Путиным и Си Цзиньпином, Пекин не посылал военной техники для поддержки Москвы. Однако анализ показал, что китайские производители коммерческих беспилотников сыграли ключевую роль в наращивании производства российских дронов и теперь помогают разрабатывать компоненты с очевидным военным назначением.
Сеть поставщиков и санкции
С 2023 года в России было зарегистрировано не менее 140 производителей беспилотников и еще 60 организаций, поставляющих запчасти или обучающих операторов. Один из крупнейших российских производителей, Rustakt LLC, с июля 2023 года по декабрь импортировал из Китая запчастей на 577 миллионов долларов. После введения в декабре 2024 года санкций ЕС против этой компании поставки прекратились, но ограничения не затронули ее основных китайских поставщиков.
После того, как крупнейший в мире производитель коммерческих беспилотников DJI прекратил прямые продажи в Украину и Россию в 2022 году, эту нишу заняли менее известные китайские фирмы. Они поставляют компоненты напрямую российским производителям или даже помогают им создавать заводы в Китае.
Например, российская компания ASFPV LLC публикует на своем сайте фотографии своих заводов в Китае, а другая, «Стрибог», предлагает станки для намотки оптоволокна и хвастается новыми легкими кабелями, разработанными их «китайскими инженерами».
Как отмечает издание, НАТО обвиняет Китай в содействии российской агрессии, а ЕС и США требуют от Пекина не поддерживать российский военно-промышленный комплекс. Но санкции пока не помешали потоку товаров двойного назначения — таких, как кабели и батареи.
Комментарии
Те же, злые языки говорят, что пошли открытые поставки артилерийских, китайских систем....
што украінскія дроны паходзяць з нейкіх іншых заводаў