Белорусские автобусы горят из-за санкций и некачественной сборки
К такому выводу пришли на МАЗе. Но это не все причины.
Причины частых возгораний автобусов МАЗ расследовала комиссия под руководством вице-премьера Петра Пархомчика. Санкционировал служебную проверку лично Александр Лукашенко, сообщает BELPOL.
По результатам расследования комиссия выделила несколько причин самовозгораний автобусов:
— вынужденное внесение конструктивных изменений вследствие наложенных международных санкций, в том числе замена первоначально запроектированных двигателей «Mersedes» на китайские двигатели «Weichai» с другим расположением выпускного коллектора;
— некачественный монтаж электрооборудования при сборке автобусов;
— низкая эффективность системы пожаротушения «Эпотос» российского производства, которой автобусы оснащались по требованию заказчика.
В итоге, по данным BELPOL, специалистам МАЗ пришлось доработать около 700 автобусов, поставленных как на внутренний рынок, так и на экспорт в Россию.
Белорусские автобусы начали гореть на маршрутах в России с конца 2022 года, зафиксирован десяток случаев. В Санкт-Петербурге автобусы МАЗ даже снимали с маршрутов, однако отменили решение после личного вмешательство Лукашенко.
«Освобождали немцев от фашизма, а сами оставались в том же дерьме». Опубликована третья часть воспоминаний Григория Березкина о советских репрессиях3434
Комментарии
А кітайскія рухавікі, рэле і праводка з кітайскіх правадоў сталі прычынай пажараў.
Кітайскія правады для праводкі з танейшай жылай і медзь там неякасная, як і ўсё кітайскае.