Idioty na kitajskom chłamie po cienie minskoj kvartiry. Čto vy budietie diełať s etimi "mašinami" pośle 5 let vładienija?
Lixiang
11.09.2025
Wolvagen Passat , tak vyhladit zavisť.) Eto umnyj chłopiec pokupajet bušnyj jevropiejskij chłam s probiehami 300k + i potom nie možiet prodať. Rynok pomieniałsia siejčas era kitajskich mašin. A jevropiejskije nikomu nie nužny ni u nas ni dažie v ES.
na luboj vkus i mnoho
11.09.2025
Koroč, kitajcy klepajut, kak dla sorok, čtoby blestieło, śvierkało, pachło, pierielivałoś i było 1000 opcii, a kak, eto, śvierkajuŝieje, blestiaŝieje, pachnuŝieje i s 1000 opcijej obsłuživať, činiť, hdie pokupať zapčasti i po kakoj cienie prodať, dažie čieriez hod, eto nie zaboty i problemy kitajciev. Po bolšomu sčiotu, kitajskij avtoprom jeŝio boleje odnorazovyj, čiem jevropiejskij i amierikanskij. Takoj podchod vo vsiom kitajskom.
da
11.09.2025
na luboj vkus i mnoho, da, v Rośsii, pod eto, sozdali biźniesy markientinha i protałkivanija kitajskoho chłama. Vsie avtobłohiery, obzorŝiki na jutubie - niuchajut, ŝupajut, hładiat, ŝiołkajut, sčitajut količiestvo vidieokamier, skolkimi ćvietami i skolko sotien śvietodiodov pierielivajutsia raznymi ćvietami, kak ŝiołkajut knopočki, sčitajut skolko sotien nienužnych opcii, v svoich obzorach, za kitajskije dieńhi, chłam kitajciev. No nikto nie hovorit, kak obsłuživať, kak činiť, čiem činiť, kak ono jediet, kak dołho budiet jezdiť i skolko eto budiet stoiť čieriez hod. Im (vłasti RF) žie nužno pieriesadiť narodiec na kitj-saraj. Nado, čtoby zabyli ob normalnom avtomobile, svoich žie niet normalnych. Kasajetsia i sasuta ščaścia łukašienok.
Mieha mozh
11.09.2025
da, v rf možno kupiť lubuju mašinu, s koriei dubaja i kitaja voziat lubuju. Bmv iz kitaja nie problema pritianuť. Tolko vybirajut kitajca iz za lizinha, siervsia, dostupnosti i sootnoŝienija ciena/kačiestvo. Vłastiam fialetovo pošliny odinakovyje na kitaj i na jes.
utočnitie
11.09.2025
Mieha mozh, po kakim cienam?
Po tiem žie
11.09.2025
utočnitie, po tiem žie cienam kak i kaitjskije avto. Nietu zakona kitacskim avto lhota po rastamožkie ili utilu. To čto kitaj diešievle stoit tak eto nie śviazano s pošlinami. V ES ot 40% do 100% pošliny na kitajskije avto i vsie ravno ich pokupajut. A jeśli ubrať ich to ES tožie bystro staniet Kitajskim rynokm avto. Nie vojna vinoj etomu
Po cienam
11.09.2025
utočnitie, v rf niet lhot kak u nas narodnyj li stoit 10 młn t.ie bolšie 100 000 $ i eto lidier prodaž
Kitaj
11.09.2025
Tiepieŕ Kitaj zadajet triendy. BMV i Audi kopirujut dizajny u toho žie Lixiang. To čto było 4 hoda nazad u kitajciev tiepieŕ u jevropiejciev. V čiem problema čto mašiny diešieviejut? tak oni i novyje diešieviejut, eto nie problema a połomannaja łohika. Jeali pokupviešł bu chłam i dumvieš čto prodaš po toj žie cienie, tak eto s mozhami problema i s rynokom, a Afrikie tak možno jeŝie diełať. Kto choť raz jezdił na Aito, Zeekr, Lixiang nikohda užie nie pieriesiadiet na bmv, audi i.t.d. (vsiehda jezdił ja na BMV i Miersiedies, no tiepie budu na Li)
uhu
11.09.2025
Kitaj, vopros Kitaju, počiemu rynok avtomobilej RF i RB stał isklučitielno kitajskim, po kakim pričinam nie stało jearopiejskich, amierikanskich, japonskich marok na rynkach RF i RB ? Raskrojtie popodrobnieje, nie zabud́tie o priamom vlijanii SVO RF v Ukrainie na sostojanije rynkov, o nizkich dochodach narodciev RF i RB, ob intieriesach vłastnych siemiejstv RF i RB.
Uhu
11.09.2025
uhu, kakije sieḿji kak eto vyhladit? Tipa sieḿja iz RB Lixang dolu imiejet ili BYD ili zeekr? Dla RB nie było ohraničienij po pokupki avto iz ES i čieriez RB vozili avto v RF (i porš i makłarien vsie podriad), no rynok vsieravno kitajskij stał. Možieije fantazirovať čto eto ruka krmiela, łuki ili jeŝie čieho, no rynok jesť rynoje. Očień mało pieriekupov jeŝie nie pieriestroiliś na Kitac. I da eto nie toł ko v RB ili RF, strany ATO, Miesika i.t.d pri tom čto Kitaj diełajet mašiny dla Kitajciev po rostu i jazyku
Kot
11.09.2025
Staťja dla koho? Kakoj procient biełorusov pokupajet novyje avto za 30 tys.$? Dumaju bolšinstvo tratit na avto 3-5 tysiač, koniečno, avto 15+ let. I vot kak siebia čuvstvujut 15-25 letnije kitajcy intieriesno było by uznať
Po tiem žie
11.09.2025
Kot, kitajskije mašiny eto jeŝie i novyje džidi siedany za 8750$ v kitaje. I kułriej za 12000
Och
11.09.2025
Kot, ohromnyj. V Minskie ot etich mašin nie protołknuťsia. Prosto dla tiech, kto 4 hoda v Varšavie - eto niepostižimo.
Ach
11.09.2025
Och, a začiem živia v civilizacii pokupať kitajskij chłam ? Tam avtorynok otkryt dla japonciev, koriejciev, jevropiejciev, amierikanciev, jesť vybor kupiť ponadiožnieje i po cienie kak za kitajskij chłam.
Ach
11.09.2025
Ach, etot kitajskij chłam užie vynies s jevropiejskoho rynka Tiesłu (50% padienija prodaž protiv 200% rost u BYD) i v tiečienii śledujuŝich 3ch let vyniesiet vieś sriednij siehmient (VW i francuzy). Vot tohda i pohovorim. Pro chłam vrodie tojoty ja voobŝie mołču.
Josik
11.09.2025
Ach, svajačnica z Francyi kazała, što BYD dobra znajomy ŭ ich. Elektra Piežo pad usialakija bonusy ŭziała 1,5 hady tamu. Ale Kitaj kroča, ceny strymlivajuć tolki myty.
Kitajskija aŭto ŭsio čaściej sustrakajucca na biełaruskich darohach. Ale ci varta ich kuplać? Raskazvajuć uładalniki
Takoj podchod vo vsiom kitajskom.
Im (vłasti RF) žie nužno pieriesadiť narodiec na kitj-saraj. Nado, čtoby zabyli ob normalnom avtomobile, svoich žie niet normalnych. Kasajetsia i sasuta ščaścia łukašienok.
Raskrojtie popodrobnieje, nie zabud́tie o priamom vlijanii SVO RF v Ukrainie na sostojanije rynkov, o nizkich dochodach narodciev RF i RB, ob intieriesach vłastnych siemiejstv RF i RB.
Tam avtorynok otkryt dla japonciev, koriejciev, jevropiejciev, amierikanciev, jesť vybor kupiť ponadiožnieje i po cienie kak za kitajskij chłam.