Общество66

Как отличаются льготы на проезд в общественном транспорте в Минске, Варшаве и Вильнюсе

Сравнили ситуацию в столицах Беларуси, Польши и Литвы.

Иллюстративный снимок. Фото: «Наша Ніва»

Минск

В Минске право на бесплатный проезд в общественном транспорте имеют следующие категории граждан:

  • Дети в возрасте до 7 лет.
  • Столичные школьники могут бесплатно пользоваться общественным транспортом, но только в период с 1 сентября по 30 июня.
  • Учащиеся 1-2 курсов дневной формы обучения в учреждениях профессионально-технического и среднего специального образования могут ездить в общественном транспорте бесплатно круглый год.
  • Инвалиды первой группы, несовершеннолетние инвалиды и сопровождающее их лицо имеет право на бесплатный проезд не только в городском общественном транспорте, но и в железнодорожном общего пользования в поездах городских линий.
  • Служащие срочной военной службы, суворовцы и воспитанники воинских частей.
  • Также право на бесплатный проезд имеют Герои Беларуси, СССР, ветераны и инвалиды ВОВ.

С полным списком льгот на проезд можно ознакомиться по ссылке.

Варшава

В польской столице бесплатно ездить в городском общественном транспорте могут:

  • Дети в возрасте до 7 лет, а также учащиеся начальной школы, которые учатся или проживают на территории Варшавы.
  • Дети и подростки с инвалидностью, не старше 26 лет, а также лица, их сопровождающие.
  • Люди с умственными особенностями или лица с первой или второй группой инвалидности ездят бесплатно в независимости от возраста.
  • Школьники и студенты в возрасте до 26 лет пользуются общественным транспортом с 50%-ной скидкой.
  • Пенсионеры до 70 лет имеют право на 50% скидки. Лица старше 70 лет могут пользоваться общественным транспортом бесплатно.
  • Среди прочего, право на бесплатный проезд в общественном транспорте Варшавы получают люди в нем рожденные.

С полным списком льгот на проезд в Варшаве можно ознакомиться по ссылке.

Вильнюс

Бесплатно пользоваться общественным транспортом в Вильнюсе могут дети до 7 лет. Почти бесплатно — по билету за 2,90 евро в год — могут ездить лица старше 80 лет.

Учащиеся виленских школ с 1 по 4 классы могут пользоваться общественным транспортом в течение года, приобретя за 10 евро билет ученика начальной школы.

Право на 80%-ную скидку имеют ученики средней школы и студенты дневной формы обучения. Также 80% скидки на проезд распространяется на инвалидов первой группы и лицо, сопровождающее инвалида.

Скидки в размере 50% предусмотрены для инвалидов второй группы и пенсионеров в возрасте до 80 лет. 

С полным списком льгот на проезд в Вильнюсе можно ознакомиться по ссылке.

Сколько стоят месячные проездные в Беларуси, Польше и Литве?

В Минске полная стоимость проездного на 30 дней на все виды общественного городского транспорта вместе с метро составляет 51 рубль (около 15 евро). 

В Варшаве месячный проездной для жителей столицы по карте «Варшавяка» стоит 98 злотых (около 23 евро). Обычная стоимость месячного проездного для тех, кто официально не живет и не работает на территории Варшавы, составляет 180 злотых (около 42 евро).

В Вильнюсе проездной на 30 дней стоит 29 евро (или 26 евро, если только на рабочие дни).

Сколько в среднем зарабатывают жители каждой из столиц?

В Минске средняя зарплата на руки по итогам марта составила 2585 рублей, или около 730 евро.

Средняя зарплата в Вильнюсе по итогам четвертого квартала 2023 года — 1423 евро на руки.

В Варшаве средняя зарплата на конец 2023 года составляла 6355 злотых, или около 1460 евро на руки.

Комментарии6

  • 0101
    16.05.2024
    Калі браць праязны на 3 месяцы па карце Варшавяка, то яго кошт складае 250 злотых ну альбо 83.3 злотых. І ш, што вельмі важна, па гэтаму праязному можна ездзіць у прыгарадным чыгуначным транспарце. Гэта “ Стрэфа” ( зона) 2. Ну напрыклад можна даехаць да Отвоцка. 40 хвілін у дарозе. У Мінску такой магчымасці няма.
  • Пуdzh
    16.05.2024
    Не разумею, пры чым тут у параўнанні Вільня, бо праз тое, што ў старом мейсцы там літаральна няма грамадскага транспарту, ды праз адсутнасць метро, гэты горад некарэктна тут абмяркоўваць, не тая вагавая катэгорыя.

    Вось Варшава і Менск -- іншая справа. Але тут артыкул можна было б скончыць у адзін радок -- у Менску той самы транспарт таннейшы пры тых самых льготах. Мабыць толькі варшаўскія электрычкі сучасней і нашмат лепей выглядаюць, але даражэйшыя.
  • 0101
    16.05.2024
    Пуdzh, У Впршаве практычна няма аўтобусаў без кліматызацыі( кандыцыянера) . І калі параўноўваць праз пакупніцкую здольнасць, то ў Мінску даражэй. Ну і яшчэ якасць саміх аўтобусаў. Я мінулым летам у спеку на канечнай станцыі сядзеў 25 хвілін у цягніку. І ўвесь гэты час поацаваў кандыцыянер. Зімою вы ніколі не сустрэнеце поамерзлую электрычку. Нават у самую рань. Так што не сузім карэктна параўноўвпць грамадскі транспарт і “ недатранспарт”

Сейчас читают

Подозреваемого активиста-стукача Павла Белютина привезли из Турции3

Подозреваемого активиста-стукача Павла Белютина привезли из Турции

Все новости →
Все новости

Ночной клуб на Зыбицкой пригласил ветеранов войны попробовать бесплатный праздничный сет. Их средний возраст 99 лет1

Минский Театр кукол не успел анонсировать премьеру по Быкову, как билеты на июнь и июль разобрали2

Трамп официально объявил 8 мая Днем победы во Второй мировой войне3

Белорусам рассылают сообщения об отравленной воде на 9 мая

Ай-ай-ай, дали словo Бoрoдулину9

КГК угрожает закрывать магазины, если в них нет картошки4

EPAM и Wargaming заплатили в Литве минимальные налоги за более чем два года

Алиев в последний момент отказался лететь в Москву на парад2

Данута Передня уехала из Беларуси

больш чытаных навін
больш лайканых навін

Подозреваемого активиста-стукача Павла Белютина привезли из Турции3

Подозреваемого активиста-стукача Павла Белютина привезли из Турции

Главное
Все новости →

Заўвага:

 

 

 

 

Закрыць Паведаміць