«Первые месяцы я плакала». Сотрудница пункта выдачи заказов — о штрафах, оскорблениях и переработках
Работа сотрудников пунктов выдачи заказов кажется легкой: сиди, выдавай посылки, иногда общайся с клиентами. Но неоплачиваемые переработки, драконовские штрафы, конфликты с покупателями и физически тяжелый труд говорят об обратном. Журналист MYFIN пообщался с Викторией (имя изменено по просьбе героини), которая работает на ПВЗ полтора года.
Иллюстративный снимок. Фото: Fleepik
Миф 1. Работать на ПВЗ легко
Вакансия сотрудника пункта выдачи привлекает как минимум низкими требованиями к кандидату. Устроиться действительно легко: вас возьмут даже без образования. Сложности начнутся чуть позже, а для начала нужно пройти стажировку (как это обычно бывает, работа во время стажировки не оплачивается). Обычно стажировка длится пять дней, но Виктории понадобилось десять на то, чтобы разобраться с программой.
— Я боялась неправильно нажать кнопочки на ноутбуке, можно же выдачу провести не тому клиенту. Если товар окажется невозвратным (например, нижнее белье, — прим. автора), придется заплатить за него из своего кармана. — говорит девушка.
Обед якобы есть, но его нет
График — бич сотрудников выдачи, где работает Виктория.
— Смену 12 часов выдержать нелегко, особенно если не получается найти время на передышку. Мы можем закрыться на 10‑15 минут, когда нет людей, но на перекус и поход в туалет этого очень мало, — объясняет Виктория. Такие «перерывы» разрешено делать каждые два часа, но на практике у меня не всегда получается найти на них время. Первые месяцы я плакала.
Возможны переработки
Согласно контракту, рабочий день сотрудника ПВЗ длится с 10:00 до 21:00. Однако иногда Виктория приходит раньше начала рабочего дня и уходит позже, чем прописано в документах.
До открытия ПВЗ девушка должна успеть разобрать утреннюю приемку, иначе владелец ПВЗ оштрафует ее на 25 рублей.
У водителей есть ключи от пунктов, поэтому они привозят товар круглосуточно. Все привозы в течении дня я должна принимать в свободное от выдачи заказов время. Если машина, к примеру, приезжает в 20:55 — я принимаю доставку, из-за этого иногда задерживаюсь на работе.
Стоит уточнить, что на каждом пункте могут быть свои правила — то есть на других ПВЗ может не быть ни переработок, ни штрафов.
Миф 2. Работа на ПВЗ не предполагает физического труда
Зачастую на ПВЗ, о котором рассказывает Виктория, на смене работает один человек. А коробки с заказами не всегда легкие.
— Недавно привезли деревянные стеллажи и целый холодильник. Мне помогают водители. Они входят в положение и спрашивают куда поставить коробку, если в ней есть что-то тяжелое. Один раз на наш ПВЗ заказали две гири по 20 килограмм. Конечно, я физически не смогла их поднять. Попросила человека, который их заказал, зайти на склад и самому забрать их.
В периоды распродаж («черная пятница», Новый год, в школьный сезон) нагрузка на сотрудников ПВЗ возрастает в разы. Если выходишь помочь коллеге не в свою смену, то плату увеличивают в 1,5 раза. Но если работаешь по графику, то дополнительная выплата не положена, даже если трудиться приходится больше.
Миф 3. Никакой материальной ответственности
Один из главных рисков работника ПВЗ — не увидеть брак в товаре и принять его как целый.
— Когда я только начинала работать в марте 2024 года, с меня списали около 300 рублей за то, что не досмотрела и приняла брак, не пометив, что с товаром есть проблема. Хотелось людей отпускать быстрее, чтобы не было очередей. Где-то свернула и положила не так возврат, где-то забыла пометить бракованную вещь. Руководство говорит нам всё это оплачивать самостоятельно.
Также может прилететь от главного склада штраф за испорченный товар. Якобы товар испортили мы сами у себя на ПВЗ. У нас есть специально обученный человек, который оспаривает претензии склада, предоставляет видеоматериалы с камер. Если нашей вины в браке товара нет — удержаний не будет.
Есть еще одна классическая история: клиент берет одежду в примерочную, не проверив товар заранее. Уже в примерочной видит дырку и из-за этого отказывается оплачивать товар. Мне приходится объяснять, что если он сейчас не заберет покупку, то с меня спишут эту сумму. Но большинство все равно начинают кричать и возмущаться.
Кстати, в объявлениях зарплата на ПВЗ обычно указывается в районе 1500—1600 рублей до вычета налогов. Но после всех удержаний она редко превышает 1200 рублей.
Миф 4. Это спокойная работа
Сотрудники часто становятся «громоотводом» для недовольства клиентов, связанного с качеством товара, сроками доставки или работой самого маркетплейса. Как справляться со стрессом? Виктория отмечает, что опыт помогает быстро ориентироваться в ситуации. Сначала она всегда спокойным тоном пытается объяснить правила пункта выдачи, но если это не помогает — повышает голос.
— Вас за это не штрафуют?
— Нет, в спорных ситуациях смотрят по камерам как все было. Если клиент сам начинает конфликт — к сотруднику не возникает вопросов.
— А есть положительный опыт общения?
— На самом деле адекватных людей намного больше. Бывало, я помогала оформить заявку — и в благодарность мне дарили шоколадку. Один раз под конец смены мне клиенты принесли шашлык. Они увидели, что приехал грузовик, и мне придется задержаться на работе поэтому решили угостить. Очень приятные мелочи.
Несмотря на возможность познакомиться с людьми из разных сфер, работа на ПВЗ далеко не про «легкие деньги». Это стрессовая, физически выматывающая деятельность с высокой материальной ответственностью и нефиксированным графиком.
Советы будущим сотрудникам
Хотите работать на ПВЗ? Виктория составила рекомендации.
Не бойтесь спрашивать у руководства про систему штрафов и как они оспариваются.
Будьте готовы, что ваш график будет очень условным, хотя это зависит от владельца ПВЗ.
Отстаивайте свою позицию, если понимаете, что вины вашей нет. Особенно при взаимодействии с клиентами.
Обязательно уточняйте про доплаты за переработки и помощь в экстренных ситуациях; такие доплаты могут быть не на всех ПВЗ.