Калининградские перевозчики жалуются, что их фуры массово задерживают в Беларуси

Калининградские перевозчики столкнулись с массовыми задержками грузовиков на территории Беларуси. Часть тягачей снимают с маршрутов и направляют на экспертизу, которая может длиться несколько месяцев, пишет региональное издание «Клопс».

Снимок иллюстративный. Фото: «Клопс»

Как рассказал изданию представитель одной из транспортных компаний Иван Зайцев, проблема возникает после прохождения литовско-белорусской границы. Водитель подает необходимые документы, после чего ему сообщают, что тягач нужно оставить на стоянке на неопределенный срок. При этом перевозчикам не объясняют, почему для проверки выбирают именно тот или иной автомобиль.

По словам Зайцева, на пункте пропуска водителям говорят, что их машина остается на экспертизе и предлагают связываться с руководством, вызывать другой тягач и забирать прицеп.

Перевозчики полагают, что проверки связаны с выяснением подлинности документов на транспортные средства. В одном из случаев документы на тягач были выданы Калининградской госавтоинспекцией еще в феврале.

Проблема, по информации перевозчиков, затрагивает не один пункт пропуска. Речь может идти примерно о 300 грузовиках с калининградской регистрацией. На одном из пограничных переходов уже собралось около десяти таких машин.

Сроки экспертиз существенно отличаются. Тягач Зайцева простоял около недели, но другие перевозчики рассказывают об ожидании в течение трех-четырех месяцев и даже дольше.

Особенно серьезные последствия это создает для компаний, перевозящих скоропортящиеся продукты. Фирма Зайцева занимается транспортировкой подвесного мяса, для которого сроки доставки строго ограничены. По его словам, на доставку до места назначения дается всего четыре дня.

Если тягач задерживают, перевозчику приходится срочно искать другую машину, чтобы забрать прицеп и не сорвать поставку. В одном из случаев стоимость груза составляла около 4 миллионов российских рублей (около 48,5 тысяч долларов).

Убытки несут не только перевозчики, но и владельцы груза. Транспорт простаивает, водителям необходимо выплачивать зарплату, а дополнительные расходы в итоге могут увеличить стоимость товаров для потребителей.

Перевозчики также жалуются на условия ожидания. Задержанные тягачи отправляют на специальные стоянки, где, по их словам, нет ни кафе, ни магазинов.

Предприниматели уже обращаются на горячую линию Ассоциации международных автомобильных перевозчиков, однако пока решить проблему с длительными проверками не удалось.

Комментарии к статье