Продажи «Теслы» в Европе катастрофически упали. И виноваты в этом китайцы

В июле европейцы купили электромобилей компании Илона Маска на 40% меньше, чем в прошлом году. Зато продажи китайского BYD взлетели более чем в три раза.

Посетители осматривают Model Y на выставке Everything Electric в Лондоне, апрель 2025 года. Даже обновленная модель не смогла спасти Tesla от падения продаж в Европе. Фото: John Keeble / Getty Images

Как пишет The Guardian, несмотря на недавнюю модернизацию Model Y, бизнес электромобилей, которым управляет Илон Маск, продолжает уступать позиции китайским конкурентам.

По данным Европейской ассоциации производителей автомобилей (ACEA), в странах ЕС, Европейской ассоциации свободной торговли и Великобритании было продано 8 837 автомобилей Tesla. Год назад этот показатель составлял 14 769 единиц. Для компании Илона Маска это уже не первый сигнал: рынок Европы становится все более сложным.

На этом фоне китайский производитель BYD демонстрирует стремительный рост. В июле в Европе количество зарегистрированных автомобилей этой марки выросло до 13 503 по сравнению с 4 151 год назад. В результате доля BYD достигла 1,2% европейского рынка, в то время как у Tesla она снизилась до 0,8%.

Весной этого года BYD уже впервые обошел Tesla по продажам в Европе, и текущие результаты показывают: это не единичное событие, а тенденция. Основное преимущество китайского бренда — более доступная цена моделей, что делает их привлекательными для широкой аудитории покупателей.

Рост BYD отражает общую тенденцию: китайские автопроизводители активно выходят на европейский рынок, предлагая модели в среднем и бюджетном сегментах. Это становится серьезным вызовом для европейских и американских компаний, которые давно лидировали преимущественно в премиальном сегменте. Теперь же конкуренция все больше происходит не только в технологиях, но и в стоимости.

Модель Atto 3 на Международном автомобильном салоне в Барселоне. Фото: Getty Images

Европейские правительства пытаются стимулировать спрос. В Великобритании недавно заработала новая программа субсидий на покупку 28 моделей электромобилей, но китайских среди них нет. Условие одно — стоимость авто не должна превышать 37 000 фунтов стерлингов.

Несмотря на такие меры, более популярными по сравнению с электромобилями остаются гибриды. В то время как за семь месяцев 2025 года в ЕС было зарегистрировано более 1 миллиона новых электромобилей, что составляет 15,6% всего рынка, количество гибридных моделей составило более 2,2 миллиона. Особенно сильный рост показали Франция (+30,5%), Испания (+30,2%), Германия (+10,7%) и Италия (+9,4%).

Как подчеркнула руководитель ACEA Сигрид де Врис, чтобы электромобили стали массовыми, Европе необходимо быстрее расширять сеть зарядных станций, снижать стоимость зарядки и создавать скоординированные программы поддержки покупателей.

Комментарии к статье