Белорусский бизнесмен Бирюков, который занимался «ё-мобилем», запустил новый проект в России
Белорусский бизнесмен Андрей Бирюков запускает новый транспортный проект в России — в Нижнем Новгороде появится гибридный общественный транспорт, разработанный совместно с «Белкоммунмашем». В планах — автобусы, троллейбусы и электробусы на единой платформе.
Андрей Бирюков. Фото: сайт Минского союза предпринимателей и работодателей
Председатель совета директоров совместного белорусско-российского предприятия «Нижэкотранс» Андрей Бирюков сообщил о планах разработать линейку гибридного общественного транспорта на единой платформе с длиной кузова 12 метров.
В нее должны войти три гибридных автобуса, работающих на сжатом и сжиженном газе, а также на дизельном топливе; троллейбус с запасом автономного хода и два электробуса с разной скоростью зарядки.
Предприятие «Нижэкотранс» было создано «Корпорацией развития Нижегородской области», «АМБ-ХОЛДИНГОМ» Андрея Бирюкова и ОАО «Управляющая компания холдинга «Белкоммунмаш».
Предприятие выпускает трамваи и электробусы под маркой «МиНиН» для Нижнего Новгорода и уже поставило 20 односекционных трамвайных вагонов в Краснодарский край.
Андрей Бирюков — белорусский бизнесмен, который стал известным в середине 1990-х, когда наладил производство телескопических экскаваторов на предприятии «Святовит», напоминает Officelife.media. Он также был акционером «МинскКомплексБанка» и соучредителем «Белросбанка». В России Бирюков создал холдинг «ЯРОВИТ», который занимался производством грузовиков, проектами в энергетике, строительстве, сельском хозяйстве.
Наиболее известным проектом Бирюкова стал «ё-АВТО», который он пытался реализовать вместе с российским миллиардером Михаилом Прохоровым. Этот проект, однако, оказался неудачным.
В 2017 году Бирюков с партнерами из Германии, Китая, Беларуси и России начал создание научно-производственного центра композитных материалов в индустриальном парке «Великий камень» под Минском. Проект предусматривал вложение 220 млн евро и выпуск деталей для транспорта и товаров народного потребления.
Однако завод сначала оказался в процедуре ликвидации, а теперь — в банкротстве.
В 2024 году Бирюков представил гибридный тягач MAZ-X, изготовленный с использованием легких композитных материалов.